VLP-53-N
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 7 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er nog 8.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.479 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 40.780 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 699 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 februari 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.780 |
| Bruto BPM | € 9.895 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 augustus 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 7 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 februari 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.812 kg |
| Massa rijklaar | 1.912 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.128 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.040 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLP-53-N | 13-01-2026 | 10:02 | periodieke controle | 31-01-2027 | Nee |
| VLP-53-N | 9-12-2024 | 11:29 | periodieke controle | 31-01-2026 | Nee |
| VLP-53-N | 17-01-2024 | 14:16 | periodieke controle | 31-01-2025 | Nee |
| VLP-53-N | 13-01-2023 | 11:05 | periodieke controle | 31-01-2024 | Nee |
| VLP-53-N | 31-01-2022 | 15:00 | periodieke controle | 31-01-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLP-53-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLP-53-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLP-50-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.394 | 07-01-2022 | 7,5 jaar |
| VLP-51-N | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 29.045 | 22-09-2021 | 9,8 jaar |
| VLP-52-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.123 | 02-12-2021 | 5,6 jaar |
| VLP-53-B | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 34.373 | 17-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-53-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.094 | 08-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-53-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 48.819 | 24-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-53-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.572 | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| VLP-53-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.789 | 19-11-2021 | 9,2 jaar |
| VLP-53-J | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-01-2007 | 19,3 jaar |
| VLP-53-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.658 | 15-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-53-L | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.858 | 21-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-53-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.780 | 03-02-2022 | 6,6 jaar |
| VLP-53-P | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 41.455 | 20-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-53-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.463 | 27-09-2021 | 8,2 jaar |
| VLP-53-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.753 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VLP-53-T | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 23.616 | 30-09-2021 | 9,6 jaar |
| VLP-53-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.655 | 28-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-53-X | Chevrolet | SSR | Pick-up truck | Onbekend | 20-09-2021 | 22,4 jaar |
| VLP-53-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.251 | 01-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-55-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 76.541 | 23-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-56-N | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 53.984 | 21-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-57-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 46.772 | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-58-N | Nissan | NV400 | Gesloten opbouw | € 51.084 | 24-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-59-N | Nissan | NV400 | Gesloten opbouw | € 51.163 | 27-09-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.479 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.812 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumper | € 39.400 | 536 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 44.200 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.