VJL-25-F
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 september 2021, dus sinds 4 jaren, 6 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 37.487 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 2.783 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 september 2021. Het voertuig was toen 5 jaren en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 37.487 |
| Bruto BPM | € 9.113 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 6 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 september 2021. Het voertuig was toen 5 jaren en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.674 kg |
| Massa rijklaar | 1.774 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.006 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.780 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.780 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.780 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MJ1004600B10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*29 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 160 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJL-25-F | 9-09-2025 | 13:44 | periodieke controle | 2-10-2026 | Nee |
| VJL-25-F | 2-10-2024 | 09:45 | periodieke controle | 2-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VJL-25-F | 25-09-2023 | 15:36 | periodieke controle | 28-09-2024 | Nee |
| VJL-25-F | 20-09-2022 | 09:19 | periodieke controle | 28-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VJL-25-F | 28-09-2021 | 15:24 | periodieke controle | 28-09-2022 | Nee |
| VJL-25-F | 18-02-2021 | 16:41 | periodieke controle | 18-02-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 2-10-2024 | 09:45 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2022 | |||||
| 20-09-2022 | 09:19 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJL-25-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJL-25-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJL-20-F | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 16.927 | 15-02-2021 | 13,2 jaar |
| VJL-21-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.596 | 17-03-2021 | 9,9 jaar |
| VJL-22-F | Renault | Master | Veewagen | € 47.883 | 15-02-2021 | 12,2 jaar |
| VJL-24-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.780 | 22-11-2021 | 9,4 jaar |
| VJL-25-B | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.299 | 23-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJL-25-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.487 | 30-09-2021 | 9,6 jaar |
| VJL-25-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.438 | 19-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJL-25-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.592 | 19-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJL-25-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.673 | 19-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJL-25-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.785 | 01-03-2021 | 6,8 jaar |
| VJL-25-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.931 | 02-03-2021 | 5,2 jaar |
| VJL-25-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.125 | 16-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJL-25-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.646 | 19-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJL-25-R | Nissan | NV250 | Gesloten opbouw | € 29.591 | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJL-25-S | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-04-2021 | 17,9 jaar |
| VJL-25-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 90.245 | 25-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJL-25-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.438 | 31-05-2021 | 4,9 jaar |
| VJL-25-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.479 | 25-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJL-26-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.990 | 17-02-2021 | 10 jaar |
| VJL-27-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.057 | 15-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJL-28-F | Peugeot | Boxer | Voor vervoer voertuigen | € 45.105 | 15-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJL-29-F | Fiat | Doblò | Gecond. met temperatuurreg. | € 25.259 | 15-02-2021 | 11,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.674 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.600 | 510 cm | 193 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.