VHK-30-P
Er rijden momenteel 64.356 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.879 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.149 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 48.454 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 2.695 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 13.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.454 |
| Bruto BPM | € 11.718 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 november 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 november 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 4 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.737 kg |
| Massa rijklaar | 1.837 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.148 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.985 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.985 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MLATAT110A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*45 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHK-30-P | 23-10-2025 | 15:57 | periodieke controle | 23-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHK-30-P | 24-10-2024 | 09:17 | periodieke controle | 23-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHK-30-P | 25-09-2023 | 12:03 | periodieke controle | 23-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-10-2025 | 15:57 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 23-10-2025 | 15:57 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-10-2025 | 15:57 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 24-10-2024 | 09:17 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 24-10-2024 | 09:17 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2023 | |||||
| 25-09-2023 | 12:03 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 25-09-2023 | 12:03 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-09-2023 | 12:03 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHK-30-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHK-30-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHK-30-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 62.404 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-30-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.689 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-30-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.135 | 12-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-30-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.399 | 22-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHK-30-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.586 | 10-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-30-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.522 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-30-L | Ford | Transit | Open laadvloer | € 54.151 | 06-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-30-N | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 76.815 | 20-11-2020 | 7,2 jaar |
| VHK-30-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.454 | 23-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-30-R | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 55.977 | 12-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-30-S | General Motors-gmc | Gmc Sierra | Pick-up truck | € 86.030 | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHK-30-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.689 | 10-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-30-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.526 | 01-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-30-X | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 19.815 | 14-11-2020 | 10,8 jaar |
| VHK-30-Z | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 16.650 | 10-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-31-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.105 | 20-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-32-P | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 41.821 | 03-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-33-P | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 31.574 | 03-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-34-P | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 31.574 | 03-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-35-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.858 | 13-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-36-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.970 | 04-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-37-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.700 | 04-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-38-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.970 | 04-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-39-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.865 | 06-11-2020 | 5,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.149 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.737 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 50.800 | 505 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 48.900 | 502 cm | 191 cm | 1.890 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.