Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 mei 2020, dus sinds 5 jaren, 10 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.

Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (4FL2) nog 235 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2014 en oktober 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.240 en € 58.868, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.860 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 35.250 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 610 goedkoper dan gemiddeld.

Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 153 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 39.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 27 mei 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 20 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/6) Renault Nederland N.V.
28 november 2016

Referentiecode RDW: MGP160489
Referentiecode producent: OTS 0CF1

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4.445
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 115.377

Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de Panhardstang op de achteras controleren en indien nodig correct vastzetten.

Meer informatie via: 0800-0303.

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/6) Renault Nederland N.V.
27 april 2016

Referentiecode RDW: MGP160161
Referentiecode producent: OTS 0C91

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 278
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 4.485

Een of meer bevestigingsbouten van de passagiersairbag kunnen ontbreken. In het geval dat een of meerdere bouten ontbreken bestaat het risico dat de airbag niet goed functioneert bij een aanrijding. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de montage van de airbag controleren en zo nodig aanpassen.

Meer informatie via: 0800-0303.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) (3/6) Renault Nederland N.V.
1 februari 2016

Referentiecode RDW: MGP160057
Referentiecode producent: OTS 0C59

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 78.678

E�n of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet. Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bouten van het motorkapslot opnieuw vastzetten en zo nodig de bouten vervangen.

Meer informatie via: 0800-0303.

Motorrijtuigen - carrosserie (zitplaatsen) (4/6) Renault Nederland N.V.
6 maart 2015

Referentiecode RDW: MGP150084
Referentiecode producent: OTS 0BZY

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 366
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.386

Bij de productie van de voorpassagiersbank zijn mogelijk de lassen niet compleet uitgevoerd, de flenzen deels geperforeerd een buis niet juist geplaatst en kan het bankframe gescheurd zijn. Verzwakking van de bank. Hierdoor heeft de bank onvoldoende weerstand en stevigheid in geval van een aanrijding en vergrendeld de bank niet correct. Het defect zal merkbaar zijn door speling en geluid. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorpassagiersbank controleren en indien nodig vervangen.

Meer informatie via: 0800-0303.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (5/6) Renault Nederland N.V.
6 februari 2015

Referentiecode RDW: MGP150057
Referentiecode producent: OTS 0BZC

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 145
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 4.639

De bevestigingsbouten van de onderste draagarmen links- en rechtsvoor zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de draagarm geheel of gedeeltelijk losraken, waardoor bestuurbaarheid en het weggedrag van het voertuig verminderd worden. Indien de bouten losgeraakt zijn is dit herkenbaar door geluiden uit de voortrein. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bouten controleren en indien nodig de bouten en moeren vervangen.

Meer informatie via: 0800-0303.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) (6/6) Renault Nederland N.V.
6 februari 2015

Referentiecode RDW: MGP150056
Referentiecode producent: OTS 0BZH

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 414
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.381

Het ruitenwisser mechanisme van de voorruit kan in contact komen met de kabelbundel van de ruitenwissers. Hierdoor kan de kabelbundel beschadigen. Mogelijk niet werken van de voorruitruitenwissers en/of niet het aanslaan van de motor. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de kabelbundel op ligging en beschadiging controleren, zonodig herstellen en juist vastzetten.

Meer informatie via: 0800-0303.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van VDP-96-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.860 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.640 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.