V-97-NVF
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2026 en is nu 3 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BECT) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2025 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.995 en € 62.194, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.846 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic E-tech bedraagt € 56.023 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic E-tech is daardoor € 823 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 110 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Trafic E-tech tot de 19.9% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic E-tech | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic E-tech |
| Lengte | 5,08 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 110 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 56.023 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 januari 2026 |
| Leeftijd | 3 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 januari 2030. Het voertuig moet over 3 jaren en 9 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.945 kg |
| Massa rijklaar | 2.045 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.025 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 745 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type P82 | |
| Variant BECT | |
| Uitvoering 5A0C121B0CD | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00038*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 309 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 230 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 140 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,0 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-97-NVF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-97-NVF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-NVF | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 49.582 | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-91-NVF | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 46.356 | 19-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-92-NVF | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 45.831 | 12-01-2026 | 15,4 jaar |
| V-93-NVF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.526 | 15-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-94-NVF | Farizon | SV | Gesloten opbouw | € 62.163 | 15-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-95-NVF | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 22.680 | 12-01-2026 | 7,1 jaar |
| V-96-NVF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.561 | 12-01-2026 | 0,4 jaar |
| V-97-NVB | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 34.539 | 14-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-97-NVD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 130.732 | 09-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-97-NVF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.023 | 14-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-97-NVG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.654 | 13-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-97-NVH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.451 | 14-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-97-NVJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 45.903 | 14-01-2026 | 14,1 jaar |
| V-97-NVK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.192 | 15-01-2026 | 7,5 jaar |
| V-97-NVL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.314 | 15-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-97-NVN | Iveco | 35S16 | Neerklapbare zijschotten | € 65.585 | 16-01-2026 | 3,3 jaar |
| V-97-NVP | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 46.791 | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-97-NVR | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.314 | 20-01-2026 | 3,5 jaar |
| V-97-NVS | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 49.961 | 27-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-97-NVV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.556 | 04-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-97-NVX | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 141.489 | 22-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-97-NVZ | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 46.623 | 23-01-2026 | 2,8 jaar |
| V-98-NVF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 79.062 | 15-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-99-NVF | Farizon | SV | Gesloten opbouw | € 54.425 | 20-01-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.846 en/of een afmeting van 508 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.945 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 57.600 | 518 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Transporter | € 55.600 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Volkswagen Amarok | € 56.100 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Toyota ProAce | € 53.700 | 514 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Opel Vivaro | € 54.600 | 514 cm | 192 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.