V-94-LSK
Er rijden momenteel 64.152 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BECT) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2025 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.995 en € 62.194, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.846 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic E-tech bedraagt € 56.023 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic E-tech is daardoor € 823 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 110 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Trafic E-tech tot de 20% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic E-tech |
| Lengte | 5,08 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 110 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 56.023 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 mei 2029. Het voertuig moet over 2 jaren, 11 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.945 kg |
| Massa rijklaar | 2.045 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.025 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 745 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type P82 | |
| Variant BECT | |
| Uitvoering 5A0C121W0CD | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00038*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 318 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,3 kWh/100km (1 kW op 4,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-94-LSK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-94-LSK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-LSK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.788 | 26-05-2025 | 1 jaar |
| V-91-LSK | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 34.418 | 26-05-2025 | 1 jaar |
| V-92-LSK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.141 | 17-06-2025 | 1 jaar |
| V-94-LSB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.489 | 21-05-2025 | 1,1 jaar |
| V-94-LSF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.518 | 16-06-2025 | 1 jaar |
| V-94-LSG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.615 | 19-05-2025 | 7,5 jaar |
| V-94-LSH | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 35.439 | 01-09-2025 | 4,4 jaar |
| V-94-LSJ | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 23-06-2025 | 4 jaar |
| V-94-LSK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.023 | 22-05-2025 | 1 jaar |
| V-94-LSL | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | € 92.989 | 07-01-2022 | 11,8 jaar |
| V-94-LSN | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 34.472 | 18-09-2025 | 1,1 jaar |
| V-94-LSP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.298 | 12-08-2025 | 3,9 jaar |
| V-94-LSR | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.267 | 11-06-2025 | 1 jaar |
| V-94-LST | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 46.799 | 21-08-2025 | 0,8 jaar |
| V-94-LSV | Toyota | Proace Max | Gesloten opbouw | € 44.550 | 03-06-2025 | 1,6 jaar |
| V-94-LSX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 83.590 | 17-10-2025 | 2,3 jaar |
| V-94-LSZ | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 49.464 | 28-08-2025 | 1,5 jaar |
| V-95-LSK | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 54.554 | 20-05-2025 | 4,2 jaar |
| V-97-LSK | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.394 | 17-06-2025 | 4,4 jaar |
| V-98-LSK | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 21.786 | 09-07-2025 | 6,6 jaar |
| V-99-LSK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.596 | 10-07-2025 | 4,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.846 en/of een afmeting van 508 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.945 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 57.600 | 518 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Transporter | € 55.700 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Volkswagen Amarok | € 56.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Peugeot Expert | € 52.200 | 513 cm | 195 cm | 2.080 kg |
| Toyota ProAce | € 53.700 | 514 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Opel Vivaro | € 54.600 | 514 cm | 192 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.