V-874-HR
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren en 8 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 januari 2020, dus sinds 6 jaren, 2 maanden en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBR9M) nog 2.577 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.126 en € 66.061, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.723 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 51.262 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 4.539 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 51.262 |
| Bruto BPM | € 12.366 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren en 8 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 januari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 2 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.885 kg |
| Massa rijklaar | 1.985 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBR9M | |
| Uitvoering MG1000612B00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*32 | |
| Plaats chassisnummer in pers.ruimte r. v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-874-HR | 18-12-2025 | 15:31 | periodieke controle | 11-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-874-HR | 7-01-2025 | 11:55 | periodieke controle | 11-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-874-HR | 9-01-2024 | 15:17 | periodieke controle | 11-01-2025 | Nee |
| V-874-HR | 11-01-2023 | 09:33 | periodieke controle | 11-01-2024 | Nee |
| V-874-HR | 20-12-2021 | 11:35 | periodieke controle | 10-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-874-HR | 9-12-2020 | 14:14 | periodieke controle | 10-01-2022 | Nee |
| V-874-HR | 10-01-2020 | 13:18 | periodieke controle | 10-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-12-2025 | 15:31 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 18-12-2025 | 15:31 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 18-12-2025 | 15:31 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 18-12-2025 | 15:31 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 18-12-2025 | 15:31 | 578 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 7-01-2025 | 11:55 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-01-2025 | 11:55 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2021 | |||||
| 20-12-2021 | 11:35 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 10-01-2020 | 13:18 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-874-HR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-874-HR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-870-HR | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.162 | 18-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-872-HR | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 28.776 | 18-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-873-HR | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.072 | 28-08-2017 | 8,6 jaar |
| V-874-HB | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.013 | 29-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-874-HD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.461 | 19-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-874-HF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.952 | 29-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-874-HG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.797 | 20-07-2017 | 13,6 jaar |
| V-874-HH | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 26.116 | 17-07-2017 | 8,8 jaar |
| V-874-HJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.716 | 21-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-874-HK | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.206 | 26-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-874-HL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.735 | 01-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-874-HN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 35.854 | 31-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-874-HP | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 16.364 | 10-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-874-HR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.262 | 16-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-874-HS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.043 | 15-08-2017 | 8,8 jaar |
| V-874-HT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.184 | 21-08-2017 | 15,4 jaar |
| V-874-HV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.145 | 30-08-2017 | 8,6 jaar |
| V-874-HZ | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 57.881 | 08-09-2017 | 8,6 jaar |
| V-875-HR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.038 | 14-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-876-HR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.415 | 18-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-877-HR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.803 | 23-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-878-HR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.590 | 18-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-879-HR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.590 | 18-08-2017 | 8,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.723 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.885 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.000 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.400 | 547 cm | 200 cm | 2.010 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.700 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Citroën Jumper | € 42.800 | 542 cm | 205 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.