V-50-FBV
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 34.948 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 5.322 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 juli 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 34.948 |
| Bruto BPM | € 8.510 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 1 maand en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 juli 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.817 kg |
| Massa rijklaar | 1.917 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.123 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.316 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MH1001613B10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*33 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 175 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-50-FBV | 10-04-2026 | 14:14 | periodieke controle | 16-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-50-FBV | 18-03-2025 | 11:27 | periodieke controle | 16-04-2026 | Nee |
| V-50-FBV | 16-04-2024 | 16:40 | periodieke controle | 16-04-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 14:14 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-50-FBV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-50-FBV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-FBB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.714 | 09-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBD | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 78.932 | 16-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.592 | 02-05-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBG | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 78.900 | 03-04-2024 | 2,2 jaar |
| V-50-FBH | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 33.338 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 63.777 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBK | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 53.518 | 23-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.948 | 04-04-2024 | 7,3 jaar |
| V-50-FBN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.861 | 18-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.578 | 30-03-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBR | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 54.865 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBS | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 84.638 | 16-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-50-FBT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 274 | 08-05-2024 | 15,1 jaar |
| V-50-FBV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.948 | 05-07-2024 | 9,1 jaar |
| V-50-FBX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 79.369 | 10-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-FBZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.713 | 09-04-2024 | 2 jaar |
| V-51-FBV | Fiat | Ducato | Speciale groep | € 46.930 | 29-03-2024 | 6,7 jaar |
| V-52-FBV | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 62.975 | 19-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-54-FBV | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 20.842 | 29-03-2024 | 12,9 jaar |
| V-55-FBV | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 87.827 | 07-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-56-FBV | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | € 76.064 | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-57-FBV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.903 | 16-04-2024 | 2 jaar |
| V-58-FBV | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 119.484 | 29-03-2024 | 3,1 jaar |
| V-59-FBV | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 73.107 | 16-05-2024 | 3,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.817 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumper | € 39.400 | 536 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.