V-21-PFS
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2026 en is nu 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Trafic E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (AECR) nog 598 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.545 en € 56.156, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.466 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic E-tech bedraagt € 51.086 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic E-tech is daardoor € 380 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 110 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Trafic E-tech tot de 19.9% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic E-tech | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic E-tech |
| Lengte | 5,08 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 110 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.086 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 maart 2026 |
| Leeftijd | 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 maart 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 11 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.821 kg |
| Massa rijklaar | 1.921 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.149 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 685 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 685 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type P82 | |
| Variant AECR | |
| Uitvoering 5A0C120B0CA | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00038*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 317 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,0 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-21-PFS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-21-PFS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-PFS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.086 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-21-PFB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.866 | 12-03-2026 | 1,7 jaar |
| V-21-PFF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.794 | 24-03-2026 | Nieuw |
| V-21-PFG | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.578 | 13-03-2026 | 2,8 jaar |
| V-21-PFH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.321 | 16-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-21-PFJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.685 | 16-03-2026 | 5,3 jaar |
| V-21-PFN | Chevrolet | Silverado | Pick-up truck | € 90.984 | 17-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-21-PFP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.427 | 18-03-2026 | 3,6 jaar |
| V-21-PFR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.682 | 18-03-2026 | 4,6 jaar |
| V-21-PFS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.086 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-21-PFV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.882 | 20-03-2026 | 8 jaar |
| V-21-PFX | GSR | Sprinter | Hoogwerker | € 64.057 | 21-03-2026 | Nieuw |
| V-21-PFZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.992 | 23-03-2026 | 6 jaar |
| V-22-PFS | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 30.457 | 19-03-2026 | 3,6 jaar |
| V-23-PFS | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 68.790 | 19-03-2026 | 6,3 jaar |
| V-24-PFS | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.044 | 19-03-2026 | 4,1 jaar |
| V-25-PFS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.336 | 19-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-26-PFS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.086 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-27-PFS | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 72.965 | 19-03-2026 | 2,4 jaar |
| V-28-PFS | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 40.424 | 19-03-2026 | 3 jaar |
| V-29-PFS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.725 | 19-03-2026 | 6,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.466 en/of een afmeting van 508 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.821 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 48.100 | 515 cm | 203 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.100 | 517 cm | 190 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 49.400 | 516 cm | 193 cm | 1.990 kg |
| Opel Vivaro | € 52.300 | 518 cm | 192 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Peugeot Expert | € 49.900 | 517 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.