V-20-DFD
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBR9M) nog 2.577 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.126 en € 66.061, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.723 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 33.117 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 13.606 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 mei 2024. Het voertuig was toen 7 jaren en 8 maanden oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 33.117 |
| Bruto BPM | € 8.075 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 mei 2024. Het voertuig was toen 7 jaren en 8 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.875 kg |
| Massa rijklaar | 1.975 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBR9M | |
| Uitvoering MJ1006612B00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*29 | |
| Plaats chassisnummer by deurdorpel r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-20-DFD | 7-04-2026 | 13:45 | periodieke controle | 11-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-20-DFD | 26-03-2025 | 14:28 | periodieke controle | 11-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-20-DFD | 11-04-2024 | 14:45 | periodieke controle | 11-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-04-2026 | 13:45 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 7-04-2026 | 13:45 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 7-04-2026 | 13:45 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2025 | |||||
| 26-03-2025 | 14:28 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 11-04-2024 | 14:45 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-20-DFD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-20-DFD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-DFB | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 56.586 | 20-12-2024 | 6,5 jaar |
| V-20-DFD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.117 | 29-05-2024 | 9,6 jaar |
| V-20-DFF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.023 | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 65.376 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.949 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.593 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.979 | 23-01-2024 | 7,5 jaar |
| V-20-DFL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.036 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFN | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 42.168 | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.750 | 23-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-20-DFR | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 37.964 | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.612 | 15-03-2024 | 4,4 jaar |
| V-20-DFT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.624 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-20-DFV | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 50.961 | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFX | Allied Vehicles LTD | Ford Independence RE | Speciale groep | € 48.195 | 23-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-20-DFZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.903 | 15-04-2024 | 2 jaar |
| V-21-DFD | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 48.682 | 18-01-2024 | 7,7 jaar |
| V-22-DFD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.872 | 18-01-2024 | 5,8 jaar |
| V-23-DFD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 133.358 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DFD | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 77.599 | 24-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-25-DFD | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 77.599 | 24-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-26-DFD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.973 | 21-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DFD | Audi | Q7 | Gesloten opbouw | € 96.869 | 18-01-2024 | 3,6 jaar |
| V-28-DFD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 94.838 | 23-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-29-DFD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 95.376 | 23-01-2024 | 2,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.723 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.000 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.400 | 547 cm | 200 cm | 2.010 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.700 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Citroën Jumper | € 42.800 | 542 cm | 205 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.