V-08-NNP
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2025 en is nu 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2025, dus sinds 4 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BECR) nog 46 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.935 en € 59.610, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 54.335 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic E-tech bedraagt € 53.597 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic E-tech is daardoor € 738 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 110 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Trafic E-tech tot de 19.9% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic E-tech |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 110 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.597 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 november 2025 |
| Leeftijd | 4 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 november 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 7 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.986 kg |
| Massa rijklaar | 2.086 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 984 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type P82 | |
| Variant BECR | |
| Uitvoering 5A0C131B2CD | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00038*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,0 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-08-NNP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-08-NNP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-NNP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-02-NNP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-03-NNP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-04-NNP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-05-NNP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-06-NNP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-07-NNP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNB | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 69.999 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NND | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 35.786 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNF | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.151 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.389 | 19-11-2025 | 2,8 jaar |
| V-08-NNH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.930 | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNJ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 44.946 | 25-11-2025 | 5,6 jaar |
| V-08-NNK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.002 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.678 | 04-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNN | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 43.598 | 21-11-2025 | 6,6 jaar |
| V-08-NNP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.597 | 21-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.239 | 11-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-08-NNS | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.366 | 02-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNT | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 80.403 | 21-11-2025 | 2,3 jaar |
| V-08-NNX | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 48.666 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-08-NNZ | Mercedes-Benz | Marco Polo | Gesloten opbouw | € 53.295 | 21-11-2025 | 10,3 jaar |
| V-09-NNP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.916 | 20-11-2025 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 54.335 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.986 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Fiat Ducato | € 52.600 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Transporter | € 54.300 | 550 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.