VVL-50-B
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 mei 2023, dus sinds 2 jaren en 11 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master hoogwerker rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 48.414 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 6.608 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 mei 2023. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 48.414 |
| Bruto BPM | € 11.709 |
| Inrichting | hoogwerker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 11 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 mei 2023. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 mei 2026. Het voertuig moet over 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.727 kg |
| Massa rijklaar | 2.827 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 673 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MF | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVL-50-B | 14-05-2025 | 10:47 | periodieke controle | 14-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VVL-50-B | 16-04-2024 | 11:55 | periodieke controle | 4-05-2025 | Nee |
| VVL-50-B | 4-05-2023 | 16:03 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-05-2025 | 10:47 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 4-05-2023 | 16:03 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-05-2023 | 16:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVL-50-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVL-50-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVL-50-B | Renault | Master | Hoogwerker | € 48.414 | 15-05-2023 | 8,1 jaar |
| VVL-50-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.910 | 05-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.539 | 06-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.457 | 10-05-2023 | 3,6 jaar |
| VVL-50-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.910 | 17-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.301 | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.535 | 17-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.707 | 22-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.327 | 11-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 64.784 | 27-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.979 | 17-07-2023 | 7,9 jaar |
| VVL-50-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.328 | 16-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.619 | 25-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.760 | 12-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-50-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 60.657 | 28-07-2023 | 2,7 jaar |
| VVL-51-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.041 | 28-05-2024 | 8,1 jaar |
| VVL-52-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.668 | 16-08-2023 | 8,2 jaar |
| VVL-53-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.230 | 02-05-2023 | 8,9 jaar |
| VVL-54-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.391 | 08-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-55-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 45.491 | 28-04-2023 | 3 jaar |
| VVL-56-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.911 | 30-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-57-B | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.108 | 26-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-58-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 53.374 | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-59-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.358 | 05-05-2023 | 2,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.727 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Avalanche | € 60.100 | 557 cm | 201 cm | 2.650 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.000 | 564 cm | 200 cm | 2.510 kg |
| Ford Transit | € 53.000 | 564 cm | 205 cm | 2.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.