VSL-83-K
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 maart 2023, dus sinds 3 jaren en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (UM02) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2022 en oktober 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.468 en € 61.752, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.732 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 61.752 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 2.020 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 maart 2023. Het voertuig was toen 6 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,90 m |
| Breedte | 2,27 m |
| Hoogte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.752 |
| Bruto BPM | € 14.877 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 maart 2023. Het voertuig was toen 6 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.411 kg |
| Massa rijklaar | 2.511 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 989 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VG | |
| Variant UM02 | |
| Uitvoering 00AE6EV023H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e20*2007/46*0103*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.111 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSL-83-K | 9-09-2025 | 09:29 | periodieke controle | 9-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSL-83-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSL-83-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSL-80-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 17.266 | 02-11-2022 | 14,3 jaar |
| VSL-81-K | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 40.329 | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-82-K | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 96.745 | 04-11-2022 | 6,8 jaar |
| VSL-83-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.774 | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.274 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 51.771 | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.326 | 01-04-2023 | 3,5 jaar |
| VSL-83-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.173 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-J | Mercedes-Benz | 320 | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-11-2022 | 18,4 jaar |
| VSL-83-K | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 61.752 | 23-03-2023 | 3,6 jaar |
| VSL-83-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.897 | 27-02-2023 | 4,2 jaar |
| VSL-83-N | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 38.789 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.885 | 04-11-2022 | 5,1 jaar |
| VSL-83-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.898 | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.418 | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.504 | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.313 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-83-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.523 | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-84-K | Opel/carpol | Movano | Neerklapbare zijschotten | € 59.975 | 04-07-2023 | 3,7 jaar |
| VSL-85-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.326 | 01-05-2023 | 3,5 jaar |
| VSL-86-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 53.786 | 07-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-87-K | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 91.567 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-89-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 29-06-2023 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.732 en/of een afmeting van 690 x 227 cm en/of een gewicht van ± 2.411 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| MAN TGE | € 60.700 | 688 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Volkswagen Crafter | € 62.300 | 700 cm | 222 cm | 2.500 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 64.500 | 700 cm | 218 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Ford Transit | € 55.500 | 690 cm | 225 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.