Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 8 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 5 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.

Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF6J) nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2011 en december 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.890 en € 82.528, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.302 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 82.528 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 33.226 duurder dan gemiddeld.

Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 24 oktober 2022. Het voertuig was toen 10 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.1 l/100km (1 liter op 9,9km)	0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.1 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 249 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 85 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 E	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008E

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie

Motorrijtuigen - krachtoverbrengingRenault Nederland N.V.
7 april 2014

Referentiecode RDW: MGP140086
Referentiecode producent: OTS 0BTY

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 232
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 22.676

De bevestigingsbouten van de tussenas, ter plaatse van de achteras zijn met een onvoldoende aantrekkoppel vastgezet. Het losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de tussenas losraken van de achteras, waardoor de aandrijving weg kan vallen. Tevens kunnen de losgeraakte bouten een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het aantrekkoppel van de tussenasbevestigingsbouten controleren en indien nodig de bouten en moeren vervangen.

Meer informatie via: 0800-0303.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van VSJ-23-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.302 en/of een afmeting van 685 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.460 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.