VRN-40-D
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (1M9T) nog 110 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.630 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.083 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 42.867 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 12.216 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juli 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,69 m |
| Breedte | 2,21 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 42.867 |
| Bruto BPM | € 10.391 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juli 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.300 kg |
| Massa rijklaar | 2.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant 1M9T | |
| Uitvoering MYB33063H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 210 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRN-40-D | 10-10-2025 | 14:03 | periodieke controle | 25-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRN-40-D | 3-09-2024 | 14:01 | periodieke controle | 25-10-2025 | Nee |
| VRN-40-D | 25-10-2023 | 11:58 | periodieke controle | 25-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRN-40-D | 19-10-2022 | 11:27 | periodieke controle | 19-10-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-10-2025 | 14:03 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 10-10-2025 | 14:03 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 25-10-2023 | 11:58 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 25-10-2023 | 11:58 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRN-40-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRN-40-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRN-40-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.710 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-40-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 42.867 | 18-07-2022 | 6,7 jaar |
| VRN-40-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.781 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-40-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.324 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-40-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.139 | 27-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-40-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 77.750 | 10-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-40-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 54.565 | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-40-N | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 74.515 | 04-10-2022 | 6,9 jaar |
| VRN-40-P | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 14.507 | 29-07-2022 | 9,4 jaar |
| VRN-40-S | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.732 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-40-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.342 | 27-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-40-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.547 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-40-X | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 14.499 | 24-02-2023 | 12,3 jaar |
| VRN-41-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.704 | 22-08-2022 | 9,4 jaar |
| VRN-42-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.876 | 27-07-2022 | 5,8 jaar |
| VRN-43-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.244 | 11-11-2022 | 5,5 jaar |
| VRN-44-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 66.603 | 01-08-2022 | 4,4 jaar |
| VRN-45-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.261 | 18-08-2022 | 4,2 jaar |
| VRN-47-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.509 | 21-07-2022 | 4,2 jaar |
| VRN-49-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.980 | 25-07-2022 | 4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.083 en/of een afmeting van 669 x 221 cm en/of een gewicht van ± 2.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 53.900 | 668 cm | 221 cm | 2.520 kg |
| Volkswagen Crafter | € 56.300 | 678 cm | 218 cm | 2.340 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.600 | 668 cm | 218 cm | 2.380 kg |
| Iveco 35S12 | € 50.200 | 677 cm | 217 cm | 2.240 kg |
| Fiat Ducato | € 53.500 | 661 cm | 213 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.