VRF-25-B
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 april 2025, dus sinds 11 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 50.643 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 4.379 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 augustus 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,75 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Hoogte | 3,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 50.643 |
| Bruto BPM | € 12.238 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 augustus 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.430 kg |
| Massa rijklaar | 2.530 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 970 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 262 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.9 maart 2020
Referentiecode RDW: MGP210136
Referentiecode producent: OTS 0DEA
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 685
De brandstoftoevoerleiding is mogelijk onvoldoende bevestigd. Brandstoflekkage. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van het brandstofsysteem en indien nodig herstellen.
Meer informatie via: 0800-0303..
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRF-25-B | 10-04-2026 | 11:31 | periodieke controle | 10-05-2027 | Nee |
| VRF-25-B | 19-03-2025 | 10:25 | periodieke controle | 10-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRF-25-B | 15-03-2024 | 09:44 | periodieke controle | 10-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-03-2025 | 10:25 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 15-03-2024 | 09:44 | 215 | 5.*.27 | 1 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRF-25-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRF-25-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRF-20-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.890 | 18-08-2022 | 8 jaar |
| VRF-21-B | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 39.630 | 01-07-2022 | 10,1 jaar |
| VRF-22-B | Opel | Vivaro | Neerklapbare zijschotten | € 36.774 | 05-10-2023 | 9,7 jaar |
| VRF-23-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 36.281 | 16-06-2022 | 12,7 jaar |
| VRF-24-B | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 52.088 | 03-11-2022 | 8,4 jaar |
| VRF-25-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.643 | 15-08-2022 | 4,9 jaar |
| VRF-25-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.219 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.939 | 03-01-2023 | 6,2 jaar |
| VRF-25-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.425 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRF-25-H | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 36.771 | 26-07-2011 | 14,7 jaar |
| VRF-25-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.799 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.320 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.551 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-N | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 40.218 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.548 | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.404 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.069 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRF-25-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.557 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.936 | 09-08-2022 | 4,1 jaar |
| VRF-25-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 54.564 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-25-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.766 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-26-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.023 | 22-08-2022 | 10,3 jaar |
| VRF-27-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.915 | 04-07-2022 | 9,1 jaar |
| VRF-28-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.768 | 15-08-2022 | 4,9 jaar |
| VRF-29-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.198 | 21-06-2022 | 4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.