Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.

Van deze Opel Vivaro neerklapbare zijschotten rijden er nog 9.055 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.333 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 36.774 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro € 441 duurder dan gemiddeld.

Je trekt met deze Opel geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 171 km/uur. Daardoor behoort deze Opel Vivaro tot de snelste 20% bedrijfsauto's van Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 5 oktober 2023. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 15 dagen oud.

Milieu

CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 185 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 79 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2) Stellantis Nederland B.V.
18 oktober 2016

Referentiecode RDW: MGP160437
Referentiecode producent: 16-C-074

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.711
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.763

De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren. Hete uitlaatgassen komen dan vrij in de motorruimte. Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De EGR-pijp wordt vervangen en omliggende componenten worden gecontroleerd en eventueel hersteld.

Meer informatie via: .

Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) (2/2) Stellantis Nederland B.V.
9 augustus 2016

Referentiecode RDW: MGP160326
Referentiecode producent: 16-C-070

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.100
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 21.638

De bouten van de motorkapslotvanger kunnen losraken. Niet goed sluiten van de motorkap. De motorkap kan tijdens het rijden openklappen en het zicht belemmeren. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het aanhaalmoment waarmee de bouten zijn vastgedraaid wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Meer informatie via: 00800 34280000.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Kentekenburen van VRF-22-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.