VPT-25-L
Er rijden momenteel 50.291 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 maart 2026, dus sinds 1 maand en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.991 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.307 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 46.359 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 11.948 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juli 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 46.359 |
| Bruto BPM | € 11.221 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juli 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.878 kg |
| Massa rijklaar | 1.978 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 822 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M06UY111A3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*47 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 225 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPT-25-L | 3-02-2026 | 12:54 | periodieke controle | 3-02-2027 | Nee |
| VPT-25-L | 22-01-2025 | 13:45 | periodieke controle | 2-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-01-2025 | 13:45 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPT-25-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPT-25-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPT-20-L | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 38.519 | 07-05-2022 | 8,2 jaar |
| VPT-21-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.146 | 03-05-2022 | 5 jaar |
| VPT-22-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.454 | 01-09-2022 | 7,6 jaar |
| VPT-23-L | Iveco | 50C-35 | Kipper | € 73.551 | 29-06-2022 | 4,1 jaar |
| VPT-25-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.359 | 15-08-2022 | 3,7 jaar |
| VPT-25-D | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 46.121 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPT-25-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.511 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPT-25-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.674 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-25-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.843 | 25-05-2022 | 7,2 jaar |
| VPT-25-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.208 | 05-05-2022 | 7,8 jaar |
| VPT-25-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.105 | 06-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-25-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.359 | 18-07-2022 | 4,2 jaar |
| VPT-25-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.093 | 15-09-2022 | 6,2 jaar |
| VPT-25-P | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 11.086 | 01-11-2022 | 11,3 jaar |
| VPT-25-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.628 | 19-09-2022 | 4,2 jaar |
| VPT-25-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.688 | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-25-T | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 88.892 | 29-05-2015 | 10,9 jaar |
| VPT-25-V | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 37.646 | 21-09-2022 | 7,2 jaar |
| VPT-25-X | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 39.154 | 13-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-26-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.659 | 03-11-2022 | 10,9 jaar |
| VPT-28-L | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.425 | 04-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-29-L | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.062 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.307 en/of een afmeting van 505 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.878 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.