VNG-46-X
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 mei 2023, dus sinds 2 jaren, 11 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gecond. met temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (MAFED) nog 477 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2010 en augustus 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.569 en € 47.030, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.649 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 34.638 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 9.011 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 143 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 28.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 augustus 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 7 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 143 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 34.638 |
| Bruto BPM | € 8.436 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 januari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 3 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 11 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 augustus 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 7 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.014 kg |
| Massa rijklaar | 2.114 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.186 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAFED | |
| Uitvoering MAFEDC | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.1 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160051
Referentiecode producent: OTS 0C5R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.564
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 81.611
In het geval van een frontale botsing kan het dieselfilter losraken uit de steun en kan er lekkage van dieselolie optreden in de motorruimte. Lekkage van dieselolie. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een metalen bevestigingsband om het filter en de steun plaatsen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNG-46-X | 2-03-2026 | 11:46 | periodieke controle | 2-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-46-X | 21-01-2025 | 08:42 | periodieke controle | 24-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-46-X | 26-01-2024 | 12:05 | periodieke controle | 24-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-46-X | 24-02-2023 | 16:50 | periodieke controle | 24-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-03-2026 | 11:46 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 21-01-2025 | 08:42 | 550 | 5.*.55 | 1 | Remlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd |
| 21-01-2025 | 08:42 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 21-01-2025 | 08:42 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 21-01-2025 | 08:42 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 21-01-2025 | 08:42 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 21-01-2025 | 08:42 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2024 | |||||
| 26-01-2024 | 12:05 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-01-2024 | 12:05 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 24-02-2023 | 16:50 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 24-02-2023 | 16:50 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNG-46-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNG-46-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNG-40-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 90.804 | 24-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-41-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.425 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNG-42-X | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 77.018 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNG-43-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.828 | 13-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNG-44-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.828 | 13-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNG-45-X | Iveco | 50C15 | Huifopbouw | Onbekend | 02-10-2015 | 10,6 jaar |
| VNG-46-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.418 | 05-01-2022 | 11,5 jaar |
| VNG-46-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.941 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-46-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.382 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-46-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.175 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-46-H | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 55.793 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-46-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.428 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-46-N | Seat | Tarraco | Gesloten opbouw | € 52.115 | 19-11-2021 | 5,6 jaar |
| VNG-46-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.281 | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-46-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.919 | 23-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNG-46-V | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 34.155 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-46-X | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 34.638 | 08-08-2022 | 12,3 jaar |
| VNG-46-Z | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 56.612 | 24-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-48-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.147 | 10-02-2022 | 15,3 jaar |
| VNG-49-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.344 | 29-03-2022 | 4,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.649 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.014 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 564 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.300 | 559 cm | 199 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.400 | 563 cm | 201 cm | 2.190 kg |
| Nissan NV400 | € 44.000 | 559 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Fiat Ducato | € 41.100 | 550 cm | 208 cm | 2.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.