VNF-26-L
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master ZE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (F5A0) nog 348 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2018 en mei 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 65.565 en € 108.824, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 83.073 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master ZE bedraagt € 72.782 incl. BTW en BPM, deze Renault Master ZE is daardoor € 10.291 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master ZE tot de 19.3% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master ZE | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master ZE |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 72.782 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 57 kW (77 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ, 5AGEN3 |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.025 kg |
| Massa rijklaar | 2.125 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 975 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MAEVA | |
| Variant F5A0 | |
| Uitvoering AZE0EJ2T1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0348*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 108 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 80 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 70 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 60 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 142 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 95 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 35,8 kWh/100km (1 kW op 2,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 35.84 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNF-26-L | 17-12-2025 | 13:19 | periodieke controle | 17-12-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-12-2025 | 13:19 | 606 | 5.*.57 | 2 | Contourmarkering niet volgens voorschriften |
| 17-12-2025 | 13:19 | 550 | 5.*.55 | 1 | Remlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd |
| 17-12-2025 | 13:19 | 178 | 5.*.16 | 2 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNF-26-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNF-26-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNF-20-L | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 49.937 | 08-03-2022 | 12,1 jaar |
| VNF-21-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 68.806 | 18-11-2021 | 4,5 jaar |
| VNF-22-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.566 | 13-04-2022 | 4,5 jaar |
| VNF-23-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.540 | 16-11-2021 | 10,6 jaar |
| VNF-24-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.890 | 16-11-2021 | 9,2 jaar |
| VNF-25-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.692 | 09-11-2021 | 7,2 jaar |
| VNF-26-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.452 | 04-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.581 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.431 | 14-02-2022 | 5,9 jaar |
| VNF-26-G | Mercedes-Benz | GLS | Gesloten opbouw | € 158.973 | 18-11-2021 | 8,8 jaar |
| VNF-26-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.740 | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-J | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.173 | 16-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.773 | 27-07-2022 | 9,9 jaar |
| VNF-26-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 72.782 | 22-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-N | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 23.990 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.102 | 10-06-2022 | 9,2 jaar |
| VNF-26-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.314 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-S | Mercedes-Benz | 280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-11-2021 | 20,1 jaar |
| VNF-26-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.012 | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.883 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-26-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.629 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-27-L | Iveco | Iveco | Speciale groep | € 22.000 | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-28-L | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 66.117 | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-29-L | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 51.913 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.