VFJ-75-T
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren en 5 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 53.731 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 4.585 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.731 |
| Bruto BPM | € 12.972 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 april 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.975 kg |
| Massa rijklaar | 2.075 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M86TC113E3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*38 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.1 l/100km (1 liter op 9,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.1 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 266 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 180 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFJ-75-T | 11-06-2025 | 13:21 | periodieke controle | 11-06-2026 | Nee |
| VFJ-75-T | 21-03-2024 | 14:41 | periodieke controle | 10-04-2025 | Nee |
| VFJ-75-T | 27-03-2023 | 11:22 | periodieke controle | 10-04-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFJ-75-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFJ-75-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFJ-70-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.993 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-71-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.993 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-72-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.993 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-73-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.034 | 25-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-74-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.371 | 27-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.812 | 20-05-2020 | 5,9 jaar |
| VFJ-75-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.260 | 21-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-75-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 34.393 | 02-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.750 | 24-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.535 | 19-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFJ-75-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 51.509 | 24-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.658 | 01-05-2020 | 6 jaar |
| VFJ-75-N | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 54.801 | 25-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-P | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.641 | 25-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-R | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 42.487 | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 51.580 | 25-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.731 | 10-04-2020 | 6 jaar |
| VFJ-75-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.586 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-75-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 31.965 | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-76-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.931 | 13-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-77-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.214 | 05-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-78-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.725 | 27-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFJ-79-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.011 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.975 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 52.600 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.