V-94-LXJ
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 juli 2025, dus sinds 8 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (HTEM9T) nog 27 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2017 en oktober 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.890 en € 49.294, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.838 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 44.700 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 3.862 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 juli 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,14 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.700 |
| Bruto BPM | € 10.827 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 juli 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.210 kg |
| Massa rijklaar | 2.310 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.190 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 2,10 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RMN1 | |
| Variant HTEM9T | |
| Uitvoering MLB310S3H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1240*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-94-LXJ | 14-07-2025 | 10:09 | periodieke controle | 14-07-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-94-LXJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-94-LXJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-LXJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 74.941 | 10-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-91-LXJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.088 | 02-07-2025 | 4 jaar |
| V-92-LXJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 41.535 | 26-02-2026 | 9,7 jaar |
| V-93-LXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.743 | 29-07-2025 | 1,5 jaar |
| V-94-LXB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.967 | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-94-LXD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.182 | 29-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-94-LXF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.439 | 09-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-94-LXG | Volkswagen | 21 | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-06-2025 | 48,2 jaar |
| V-94-LXH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.498 | 08-07-2025 | 3 jaar |
| V-94-LXJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.700 | 17-07-2025 | 8,2 jaar |
| V-94-LXK | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.741 | 18-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-94-LXL | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.345 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-94-LXN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.566 | 21-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-94-LXP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.806 | 14-07-2025 | 7 jaar |
| V-94-LXR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.526 | 14-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-94-LXT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.242 | 29-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-94-LXV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.255 | 10-07-2025 | 1,8 jaar |
| V-94-LXX | Mercedes-Benz | E-klasse | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-01-2006 | 20,3 jaar |
| V-94-LXZ | Iveco | 50C-35 | Voor vervoer voertuigen | € 67.362 | 25-07-2025 | 7,7 jaar |
| V-96-LXJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.292 | 12-09-2025 | 1,8 jaar |
| V-98-LXJ | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 03-07-2025 | 7,8 jaar |
| V-99-LXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.611 | 21-07-2025 | 0,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.838 en/of breedte van 214 cm en/of een gewicht van ± 2.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Movano | € 41.200 | 567 cm | 209 cm | 2.260 kg |
| Peugeot Boxer | € 41.400 | 733 cm | 211 cm | 2.160 kg |
| Ford Transit | € 40.700 | 726 cm | 220 cm | 2.170 kg |
| Fiat Ducato | € 40.900 | 601 cm | 211 cm | 2.330 kg |
| Citroën Jumper | € 42.000 | 708 cm | 215 cm | 2.360 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 42.100 | 726 cm | 213 cm | 2.410 kg |
| Volkswagen Crafter | € 43.200 | 712 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 42.200 | 651 cm | 219 cm | 2.290 kg |
| Iveco 40C18 | € 42.900 | - | 213 cm | 2.290 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Mitsubishi Canter | € 37.200 | - | 214 cm | 2.430 kg |
| Fuso Canter | € 41.700 | - | 205 cm | 2.360 kg |
| Nissan Cabstar | € 40.000 | - | 209 cm | 2.330 kg |
| Iveco 35S14 | € 41.600 | 570 cm | 212 cm | 2.210 kg |
| Iveco 35S11 | € 44.900 | - | 210 cm | 2.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.