V-86-NJR
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 7 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech neerklapbare zijschotten rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 83.490 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 28.468 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 80 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 0.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 oktober 2025. Het voertuig was toen 1 maand en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,44 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 83.490 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 57 kW (77 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2025 |
| Leeftijd | 7 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 oktober 2025. Het voertuig was toen 1 maand en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 augustus 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 4 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.757 kg |
| Massa rijklaar | 2.857 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 643 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MAEVG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 147 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 95 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 80 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 70 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 39,5 kWh/100km (1 kW op 2,5km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 39.5 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-86-NJR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-86-NJR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-NJR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.767 | 29-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-81-NJR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.066 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NJR | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 69.999 | 04-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-83-NJR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.283 | 29-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-84-NJR | Ford | Business VAN | Gesloten opbouw | € 60.742 | 29-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-85-NJR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.283 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-86-NJB | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | € 58.884 | 07-10-2025 | 14,1 jaar |
| V-86-NJD | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.385 | 23-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-86-NJF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.108 | 09-10-2025 | 5,8 jaar |
| V-86-NJG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.398 | 15-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-86-NJH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.758 | 22-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-86-NJJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.917 | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-86-NJK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.956 | 03-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-86-NJL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.758 | 27-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-86-NJN | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.834 | 28-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-86-NJR | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 83.490 | 23-10-2025 | 0,6 jaar |
| V-86-NJS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.949 | 17-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-86-NJT | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 117.947 | 20-10-2025 | 1,9 jaar |
| V-86-NJV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.445 | 03-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-86-NJX | Toyota | HiAce | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-10-2025 | 22,2 jaar |
| V-86-NJZ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.133 | 02-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-87-NJR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.414 | 29-10-2025 | 6,4 jaar |
| V-88-NJR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.172 | 17-12-2025 | 3,7 jaar |
| V-89-NJR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.024 | 19-11-2025 | 5,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 644 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.757 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.900 | 654 cm | 216 cm | 2.980 kg |
| HVM Master BOX | € 49.700 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C12 | € 54.400 | 651 cm | 212 cm | 2.690 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.000 | 649 cm | 215 cm | 2.620 kg |
| Iveco 50C15 | € 59.200 | 634 cm | 215 cm | 2.740 kg |
| Iveco 40C17 | € 57.100 | 642 cm | 205 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35S18 | € 57.900 | 645 cm | 214 cm | 2.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.