V-75-PHX
Er rijden momenteel 50.299 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2026 en is nu 1 maand oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 7 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault E-tech Master gesloten opbouw rijden er nog 16.188 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.101 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-tech Master bedraagt € 69.575 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault E-tech Master € 14.474 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault E-tech Master tot de 20.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault E-tech Master | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | E-tech Master |
| Lengte | 6,32 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 69.575 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 mei 2026 |
| Leeftijd | 1 maand |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 mei 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 10 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.529 kg |
| Massa rijklaar | 2.629 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 871 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type TDA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 379 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 285 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 245 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 210 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,9 kWh/100km (1 kW op 3,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-75-PHX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-75-PHX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-PHX | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 38.629 | 23-04-2026 | Nieuw |
| V-71-PHX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.790 | 20-04-2026 | Nieuw |
| V-72-PHX | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 48.029 | 13-04-2026 | 0,2 jaar |
| V-73-PHX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.575 | 06-05-2026 | Nieuw |
| V-74-PHX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.575 | 06-05-2026 | Nieuw |
| V-75-PHB | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 37.268 | 14-04-2026 | Nieuw |
| V-75-PHD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.081 | 02-04-2026 | 6,2 jaar |
| V-75-PHF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.148 | 08-05-2026 | Nieuw |
| V-75-PHG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 104.708 | 17-04-2026 | Nieuw |
| V-75-PHH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.725 | 12-05-2026 | Nieuw |
| V-75-PHJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.672 | 07-04-2026 | 0,4 jaar |
| V-75-PHK | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 151.027 | 07-04-2026 | 1,7 jaar |
| V-75-PHL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.723 | 08-04-2026 | 2,2 jaar |
| V-75-PHN | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 64.499 | 13-04-2026 | Nieuw |
| V-75-PHP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.359 | 10-04-2026 | Nieuw |
| V-75-PHR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.765 | 17-04-2026 | Nieuw |
| V-75-PHS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.215 | 09-04-2026 | 3,7 jaar |
| V-75-PHT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.099 | 10-04-2026 | 5,1 jaar |
| V-75-PHV | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 14.252 | 10-04-2026 | 8 jaar |
| V-75-PHX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.575 | 06-05-2026 | Nieuw |
| V-75-PHZ | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 35.967 | 21-04-2026 | Nieuw |
| V-76-PHX | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 59.205 | 14-04-2026 | Nieuw |
| V-77-PHX | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 59.205 | 14-04-2026 | Nieuw |
| V-78-PHX | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 36.983 | 14-04-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.101 en/of een afmeting van 632 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.529 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 51.600 | 631 cm | 218 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.500 | 642 cm | 215 cm | 2.620 kg |
| Opel Movano | € 53.700 | 637 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| HVM Master BOX | € 53.600 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 626 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.200 | 638 cm | 217 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C21 | € 58.600 | 627 cm | 211 cm | 2.660 kg |
| Iveco 50C15 | € 59.200 | 634 cm | 215 cm | 2.740 kg |
| Iveco 40C17 | € 57.100 | 642 cm | 205 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35C12 | € 58.100 | 636 cm | 218 cm | 2.610 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.