V-61-HVB
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master voor vervoer voertuigen rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 60.078 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 5.056 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 oktober 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.078 |
| Bruto BPM | € 14.480 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 oktober 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.225 kg |
| Massa rijklaar | 2.325 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.175 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.17 november 2017
Referentiecode RDW: MGP170596
Referentiecode producent: OTS 0CME
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 256
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.667
De bevestigingssteun van het brandstoffilter kan breken. Hierdoor kan het brandstoffilter losraken. Brandstoflekkage. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bevestigingssteun van het brandstoffilter vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-61-HVB | 10-10-2025 | 15:04 | periodieke controle | 18-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-61-HVB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-61-HVB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-HVB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.334 | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-61-HVB | Renault | Master | Voor vervoer voertuigen | € 60.078 | 15-10-2024 | 9 jaar |
| V-61-HVD | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.532 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-61-HVF | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 124.902 | 14-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-61-HVG | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | € 51.454 | 16-04-2025 | 5,5 jaar |
| V-61-HVH | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.528 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-61-HVJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.373 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-61-HVK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 88.867 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-61-HVL | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.188 | 25-07-2025 | 8,4 jaar |
| V-61-HVN | KG Mobility | Rexton | Gesloten opbouw | € 74.653 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-61-HVP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 78.273 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-61-HVR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.172 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-61-HVS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 70.641 | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-61-HVT | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.708 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-61-HVV | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.347 | 06-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-61-HVX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.253 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-61-HVZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.984 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-62-HVB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.944 | 16-12-2024 | 1,7 jaar |
| V-63-HVB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.815 | 17-10-2024 | 7,5 jaar |
| V-64-HVB | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 95.309 | 19-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-65-HVB | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 95.309 | 19-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-66-HVB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.802 | 03-12-2024 | 4,8 jaar |
| V-67-HVB | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 95.309 | 19-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-68-HVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.275 | 30-07-2025 | 1,7 jaar |
| V-69-HVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.515 | 31-10-2024 | 6,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.