V-55-NVD
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2026 en is nu 3 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech neerklapbare zijschotten rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 60.500 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 5.478 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.500 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 januari 2026 |
| Leeftijd | 3 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 januari 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.317 kg |
| Massa rijklaar | 2.417 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.083 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 266 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 43,3 kWh/100km (1 kW op 2,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 43.3 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-55-NVD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-55-NVD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-NVD | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 17.109 | 09-01-2026 | 10,9 jaar |
| V-51-NVD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.801 | 09-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-52-NVD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.088 | 09-01-2026 | 6,3 jaar |
| V-53-NVD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.734 | 13-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-54-NVD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.345 | 09-01-2026 | 2 jaar |
| V-55-NVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.719 | 20-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-55-NVD | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 60.500 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-55-NVF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.688 | 12-01-2026 | 2,3 jaar |
| V-55-NVG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.313 | 13-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-55-NVH | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.392 | 14-01-2026 | 2 jaar |
| V-55-NVJ | Ford | Econoline | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-01-2026 | 39,2 jaar |
| V-55-NVK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.183 | 23-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-55-NVL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 48.849 | 21-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-55-NVN | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 41.535 | 16-01-2026 | 6,6 jaar |
| V-55-NVP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 84.915 | 19-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-55-NVR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.827 | 23-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-55-NVT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 84.551 | 19-02-2026 | Nieuw |
| V-55-NVV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 21-01-2026 | 4,2 jaar |
| V-55-NVX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.722 | 22-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-55-NVZ | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-56-NVD | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.254 | 12-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-57-NVD | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 47.577 | 15-01-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 598 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.317 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 57.400 | 592 cm | 206 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.000 | 604 cm | 199 cm | 2.230 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.300 | 600 cm | 203 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35C15 | € 57.700 | 606 cm | 201 cm | 2.460 kg |
| Ford F 150 | € 58.700 | 592 cm | 204 cm | 2.510 kg |
| Fiat Ducato | € 52.200 | 608 cm | 218 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35C17 | € 59.000 | 607 cm | 201 cm | 2.500 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Iveco 35S12 | € 56.600 | 607 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.600 | 592 cm | 201 cm | 2.290 kg |
| Citroën Jumper | € 52.300 | 608 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| Opel Movano | € 53.600 | 594 cm | 207 cm | 2.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.