V-46-HTN
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 19 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gecond. met temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (UM/NC) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2024 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.405 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 70.101 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 57.405 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 12.696 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 november 2024. Het voertuig was toen 5 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,83 m |
| Breedte | 2,23 m |
| Hoogte | 3,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.405 |
| Bruto BPM | € 13.845 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 november 2024. Het voertuig was toen 5 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.588 kg |
| Massa rijklaar | 2.688 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 812 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NC | |
| Uitvoering 00AE6EV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-46-HTN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-46-HTN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-HTN | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 77.985 | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-41-HTN | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 77.985 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-42-HTN | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 60.705 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-43-HTN | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 51.771 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-45-HTN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.805 | 30-10-2024 | 6 jaar |
| V-46-HTB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.517 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-46-HTD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 94.889 | 14-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-46-HTF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.759 | 29-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-46-HTG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 62.483 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-46-HTH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.420 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-HTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.928 | 23-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-46-HTK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 77.297 | 05-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-46-HTL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.736 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-46-HTN | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 57.405 | 22-11-2024 | 1,9 jaar |
| V-46-HTP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.801 | 19-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-46-HTR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.166 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-46-HTS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.363 | 09-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-46-HTT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 50.978 | 09-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-46-HTV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.993 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-46-HTX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-46-HTZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-03-1999 | 27,1 jaar |
| V-48-HTN | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.596 | 17-10-2024 | 4,4 jaar |
| V-49-HTN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.215 | 25-10-2024 | 5,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 70.101 en/of een afmeting van 683 x 223 cm en/of een gewicht van ± 2.588 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S14 | € 66.300 | 678 cm | 221 cm | 2.590 kg |
| Ford Transit | € 71.200 | 673 cm | 215 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35C14 | € 69.000 | 693 cm | 226 cm | 2.820 kg |
| MAN TGE | € 67.500 | 693 cm | 218 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35S16 | € 69.100 | 673 cm | 218 cm | 2.580 kg |
| Iveco 40C-35 | € 71.400 | 678 cm | 217 cm | 2.720 kg |
| Volkswagen Crafter | € 68.200 | 692 cm | 216 cm | 2.720 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 69.500 | 693 cm | 229 cm | 2.680 kg |
| Iveco 35C12 | € 65.000 | 681 cm | 218 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35C16 | € 76.500 | 691 cm | 225 cm | 2.730 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.