V-42-LNB
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 11 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 63.585 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 8.563 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 5,69 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.585 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 april 2025 |
| Leeftijd | 11 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2029. Het voertuig moet over 3 jaren en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.278 kg |
| Massa rijklaar | 2.378 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.122 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 397 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 300 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 260 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 185 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,8 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-42-LNB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-42-LNB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-LNB | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.135 | 14-04-2025 | 1 jaar |
| V-41-LNB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.585 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.585 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LND | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.194 | 04-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNF | Daihatsu | HiJet | Pick-up truck | Onbekend | 31-03-2025 | 35,3 jaar |
| V-42-LNG | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 58.050 | 02-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNH | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 71.632 | 15-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNJ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.250 | 02-04-2025 | 2,1 jaar |
| V-42-LNK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.396 | 31-12-2025 | 4 jaar |
| V-42-LNL | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 67.838 | 23-04-2025 | 3,9 jaar |
| V-42-LNN | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.213 | 07-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-42-LNP | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 39.439 | 24-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 96.246 | 18-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-42-LNS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.632 | 17-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LNT | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 49.668 | 08-04-2025 | 9 jaar |
| V-42-LNX | Renault/izotermy TIM | Master | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 59.626 | 25-11-2025 | 1,4 jaar |
| V-42-LNZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 58.201 | 29-04-2025 | 1 jaar |
| V-43-LNB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.585 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-44-LNB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.585 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-45-LNB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.585 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-46-LNB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.559 | 10-04-2025 | 1 jaar |
| V-47-LNB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.968 | 03-04-2025 | 1 jaar |
| V-48-LNB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.497 | 02-05-2025 | 1 jaar |
| V-49-LNB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.849 | 02-05-2025 | 1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 569 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.278 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.400 | 577 cm | 202 cm | 2.400 kg |
| Opel Movano | € 56.900 | 576 cm | 207 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Ford F 150 | € 51.000 | 570 cm | 200 cm | 2.470 kg |
| Ford Transit | € 56.700 | 572 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.600 | 575 cm | 199 cm | 2.170 kg |
| Iveco Iveco | € 54.600 | 570 cm | 203 cm | 2.210 kg |
| Maxus V80 | € 58.200 | 570 cm | 200 cm | 2.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.