V-28-LZR
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 6 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 66.973 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 11.951 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,32 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.973 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 september 2025 |
| Leeftijd | 6 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 5 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.359 kg |
| Massa rijklaar | 2.459 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.041 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 391 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 295 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 255 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,2 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-28-LZR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-28-LZR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LZR | Nissan | Townstar | Kipper | € 42.942 | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-21-LZR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.854 | 14-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-22-LZR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.854 | 14-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-23-LZR | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.286 | 31-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-24-LZR | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.439 | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-25-LZR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.973 | 04-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-26-LZR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.973 | 21-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-27-LZR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.973 | 05-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-28-LZB | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 67.821 | 16-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-28-LZD | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 34.418 | 28-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-28-LZF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.618 | 28-08-2025 | 0,9 jaar |
| V-28-LZG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.611 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-28-LZH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 103.588 | 22-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-28-LZJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 30.310 | 16-07-2025 | 6,3 jaar |
| V-28-LZK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.299 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-28-LZL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.475 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-28-LZN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.377 | 16-09-2025 | 4,5 jaar |
| V-28-LZP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.943 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-28-LZR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.973 | 23-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-28-LZS | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 91.866 | 18-09-2025 | 1,9 jaar |
| V-28-LZT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.174 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-28-LZV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.024 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-28-LZX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 81.401 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-28-LZZ | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 72.990 | 06-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-29-LZR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.973 | 02-09-2025 | 0,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 632 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.359 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 51.500 | 631 cm | 218 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Crafter | € 57.900 | 640 cm | 207 cm | 2.450 kg |
| Fiat Ducato | € 51.900 | 628 cm | 211 cm | 2.220 kg |
| Opel Movano | € 53.700 | 637 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35S11 | € 50.100 | 626 cm | 201 cm | 2.200 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.600 | 627 cm | 199 cm | 2.340 kg |
| Iveco 40C17 | € 57.100 | 642 cm | 205 cm | 2.580 kg |
| Nissan NV400 | € 50.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.