V-02-LTK
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 10 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FZCZ) nog 1.291 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 59.229 en € 74.560, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.637 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 65.098 incl. BTW en BPM, deze Renault Master E-tech is daardoor € 539 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 5,69 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 65.098 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 6AM 41 |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 juni 2025 |
| Leeftijd | 10 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 juni 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 1 maand en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.278 kg |
| Massa rijklaar | 2.378 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.122 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDA | |
| Variant FZCZ | |
| Uitvoering BZ2M200B300 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00074*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 393 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 295 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 255 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 594 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 465 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 405 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,1 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-02-LTK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-02-LTK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-02-LTB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.176 | 10-07-2025 | 3,2 jaar |
| V-02-LTD | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.599 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-02-LTF | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 46.389 | 05-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-02-LTG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.104 | 11-07-2025 | 4,1 jaar |
| V-02-LTH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.726 | 13-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-02-LTJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.082 | 17-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-02-LTK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.098 | 10-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-02-LTL | Volkswagen | Id.buzz LOW | Neerklapbare zijschotten | € 61.020 | 10-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-02-LTN | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 48.581 | 20-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-02-LTP | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 38.707 | 10-06-2025 | 7,2 jaar |
| V-02-LTR | Citroën | Citroen Relay | Neerklapbare zijschotten | € 46.772 | 05-06-2025 | 10,9 jaar |
| V-02-LTS | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 17.998 | 08-10-2025 | 4,1 jaar |
| V-02-LTT | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 70.457 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-02-LTV | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 97.115 | 02-04-2021 | 9,6 jaar |
| V-02-LTX | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-06-2025 | 20,3 jaar |
| V-02-LTZ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 18.076 | 18-08-2025 | 7,7 jaar |
| V-03-LTK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.439 | 11-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LTK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.057 | 21-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-05-LTK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.157 | 20-06-2025 | 2,1 jaar |
| V-06-LTK | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 56.930 | 16-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-07-LTK | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 40.428 | 11-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-08-LTK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.148 | 04-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-09-LTK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 78.114 | 13-10-2025 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.637 en/of een afmeting van 569 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.278 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.400 | 574 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Crafter | € 72.200 | 574 cm | 205 cm | 2.300 kg |
| Nissan Interstar | € 63.500 | 573 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 63.700 | 578 cm | 206 cm | 2.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.