85-BHP-4
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 3 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Renault Master open laadvloer rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,30 m |
| Breedte | 2,17 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 3 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.700 kg |
| Massa rijklaar | 2.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.700 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type VJ | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Trucks Nederland - terugroepacties2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240283
Referentiecode producent: C0392
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.065
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 33.485
De brandstofleiding kan doorscheuren tegen de kabelboom in de motorruimte. Brandstof lekkage kan leiden tot brandstofgeur, overmatig brandstofverbruik en kans op oververhitting. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren op slijtage en indien nodig vervangen. En zal er een afstandhouder tusssen de brandstofleiding en de motorkabelboom worden aangebracht.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 85-BHP-4 | 16-09-2025 | 11:51 | periodieke controle | 23-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 85-BHP-4 | 9-09-2024 | 16:17 | periodieke controle | 23-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 85-BHP-4 | 14-09-2023 | 16:24 | periodieke controle | 23-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 85-BHP-4 | 18-08-2022 | 16:47 | periodieke controle | 23-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 85-BHP-4 | 10-09-2021 | 15:54 | periodieke controle | 23-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 85-BHP-4 | 12-08-2020 | 11:11 | periodieke controle | 23-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 85-BHP-4 | 12-09-2019 | 11:26 | periodieke controle | 23-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-09-2025 | 11:51 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 16-09-2025 | 11:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 9-09-2024 | 16:17 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2023 | |||||
| 14-09-2023 | 16:24 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 18-08-2022 | 16:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-08-2022 | 16:47 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 10-09-2021 | 15:54 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 10-09-2021 | 15:54 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
2020 | |||||
| 12-08-2020 | 11:11 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 85-BHP-4 | 26-09-2016 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 85-BHP-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
85-BHP-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 85-BHB-4 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-04-2016 | 10 jaar |
| 85-BHD-4 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2016 | 10 jaar |
| 85-BHF-4 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-04-2016 | 10 jaar |
| 85-BHH-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-07-2016 | 9,8 jaar |
| 85-BHJ-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | Onbekend | 30-06-2016 | 9,8 jaar |
| 85-BHK-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-07-2016 | 9,8 jaar |
| 85-BHP-1 | Mercedes-Benz | Actros | Open laadvloer | Onbekend | 07-09-2016 | 9,6 jaar |
| 85-BHP-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2016 | 9,6 jaar |
| 85-BHP-3 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-09-2016 | 9,6 jaar |
| 85-BHP-4 | Renault | Master | Open laadvloer | Onbekend | 23-09-2016 | 9,6 jaar |
| 85-BHP-5 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 21-11-2016 | 9,4 jaar |
| 85-BHP-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-10-2016 | 9,5 jaar |
| 85-BHR-4 | Grove | Gmk 5130-2 | Mobiele kraan | Onbekend | 26-09-2016 | 9,6 jaar |
| 85-BHS-4 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 13-10-2016 | 9,5 jaar |
| 85-BHT-4 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-02-2017 | 9,2 jaar |
| 85-BHV-4 | DAF | XF 460 FAD | Kipper | Onbekend | 23-11-2016 | 9,4 jaar |
| 85-BHZ-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-02-2017 | 9,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 630 x 217 cm en/of een gewicht van ± 2.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fuso Canter | € 50.700 | 636 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| HVM Master BOX | € 53.600 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.500 | 640 cm | 215 cm | 2.800 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Iveco 50C15 | € 59.200 | 634 cm | 215 cm | 2.740 kg |
| Iveco 35C21 | € 56.000 | 630 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C13 | € 54.900 | 624 cm | 213 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Iveco 35C12 | € 58.100 | 636 cm | 218 cm | 2.610 kg |
| Ford F 350 | € 57.500 | 624 cm | 212 cm | 2.890 kg |
| Maxus V80 | € 60.100 | 639 cm | 221 cm | 2.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.