34-BZ-VB
Er rijden momenteel 39.735 Renault Kangoo's rond in Nederland. Deze Kangoo komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Kangoo 1.5 Dci 48KW E3 gesloten opbouw rijden er nog 4.278 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1997 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.790 en € 43.475, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 23.322 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Kangoo 1.5 Dci 48KW E3 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Kangoo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Kangoo 1.5 Dci 48KW E3 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Kangoo 1.5 Dci 48KW E3 |
| Breedte | 1,66 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 5.313 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 48 kW (65 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1461cc (1,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 september 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 7 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.188 kg |
| Massa rijklaar | 1.288 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 607 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.895 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.895 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.690 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 890 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 594 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 594 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,40 m (voor) / 1,41 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer onder r. voorzitting op dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BZ-VB | 2-04-2026 | 09:27 | periodieke controle | 2-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BZ-VB | 3-03-2025 | 15:53 | periodieke controle | 23-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BZ-VB | 8-03-2024 | 13:30 | periodieke controle | 23-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BZ-VB | 23-03-2023 | 13:13 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BZ-VB | 23-02-2023 | 12:29 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 34-BZ-VB | 31-01-2022 | 12:53 | periodieke controle | 15-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BZ-VB | 27-01-2021 | 12:01 | periodieke controle | 15-02-2022 | Nee |
| 34-BZ-VB | 30-01-2020 | 11:44 | periodieke controle | 15-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BZ-VB | 30-01-2020 | 08:38 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 34-BZ-VB | 8-02-2019 | 12:25 | periodieke controle | 15-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-04-2026 | 09:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 3-03-2025 | 15:53 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 3-03-2025 | 15:53 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 3-03-2025 | 15:53 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 3-03-2025 | 15:53 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 3-03-2025 | 15:53 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-03-2025 | 15:53 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 3-03-2025 | 15:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 8-03-2024 | 13:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 23-03-2023 | 13:13 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 23-03-2023 | 13:13 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 23-03-2023 | 13:13 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 23-03-2023 | 13:13 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 23-03-2023 | 13:13 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 23-02-2023 | 12:29 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 23-02-2023 | 12:29 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 23-02-2023 | 12:29 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 23-02-2023 | 12:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 23-02-2023 | 12:29 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2022 | |||||
| 31-01-2022 | 12:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 30-01-2020 | 11:44 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 30-01-2020 | 11:44 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 30-01-2020 | 11:44 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 30-01-2020 | 11:44 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 30-01-2020 | 08:38 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2019 | |||||
| 8-02-2019 | 12:25 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-02-2019 | 12:25 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Renault Kangoo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-BZ-VB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-BZ-VB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34-BK-VB | Volkswagen | 2DX-ANJ3-d | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-11-2003 | 23,6 jaar |
| 34-BR-VB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-01-2005 | 21,2 jaar |
| 34-BS-VB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-04-2005 | 21 jaar |
| 34-BT-VB | Mercedes-Benz | Sprinter | Kampeerwagen | Onbekend | 28-06-2005 | 20,8 jaar |
| 34-BX-VB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-05-2006 | 20 jaar |
| 34-BZ-VB | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-09-2006 | 19,6 jaar |
| 34-BZ-VD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-09-2006 | 19,6 jaar |
| 34-BZ-VG | Volkswagen | 7HK | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-09-2006 | 20 jaar |
| 34-BZ-VL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-09-2006 | 19,6 jaar |
| 34-BZ-VS | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 13-09-2006 | 19,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 23.322 en/of breedte van 166 cm en/of een gewicht van ± 1.188 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Courier | € 22.300 | 425 cm | 176 cm | 1.210 kg |
| Nissan NV200 | € 24.100 | 440 cm | 170 cm | 1.280 kg |
| Peugeot Partner | € 21.400 | - | 172 cm | 1.190 kg |
| Citroën Berlingo | € 22.200 | - | 172 cm | 1.190 kg |
| Opel Combo | € 22.100 | - | 168 cm | 1.250 kg |
| Fiat Doblò | € 22.500 | 443 cm | 172 cm | 1.310 kg |
| DFSK K01H | € 21.800 | 428 cm | 156 cm | 1.120 kg |
| DFSK V22 | € 24.900 | 464 cm | 164 cm | 1.270 kg |
| Fiat Strada | € 23.700 | - | 167 cm | 1.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault KangooGoogle op afbeeldingen van de Renault Kangoo
Google op reviews van de Renault Kangoo
Renault Kangoo Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Renault Kangoo 1.5 dCi 105 FAP Privilège
Autotest: Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 110 Be Fun
Autotest: Renault Kangoo ZE
Autoblog.nl
Renault Kangoo
Autoreview.nl
Nieuwe Renault Kangoo ook weer volledig elektrisch
Zo komt de nieuwe Renault Kangoo eruit te zien
Autovisie.nl
Alles over Renault Kangoo
Renault tovert nieuwe Kangoo om tot luxe camper!
Alles over Renault Grand Kangoo
Alles over Renault Kangoo Express
Renault Kangoo met Open Sesame-deuren toch naar Nederland
Sojasausje over Renault Kangoo resulteert weer in Japanse bestelauto
Volledig elektrische pick-up op basis van Renault Kangoo Z.E.
Voorproefje nieuwe Renault Kangoo
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/kangoo/
Autozine.nl
Autotest: Renault Kangoo L2
Autotest: Renault Kangoo Electric
Autotest: Renault Kangoo
Autotest: Renault Kangoo ZE
Autotest: Renault Kangoo
Autotest: Renault Kangoo
Autotest: Renault Kangoo (2007 - 2021)
Autotest: Renault Kangoo Be Bop
Autotest: Renault Kangoo (1997 - 2007)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.