V-61-NLK
Er rijden momenteel 5.370 RAM RAM1500's rond in Nederland. Deze RAM1500 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 maart 2026, dus sinds 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & elektriciteit & lpg, oftewel een Benzine (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze RAM 1500 Big Horn Etorque pick-up truck rijden er nog 5.369 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2006 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.886 en € 202.330, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 101.783 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 1500 Big Horn Etorque bedraagt € 88.402 incl. BTW en BPM, deze RAM 1500 Big Horn Etorque is daardoor € 13.381 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze RAM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze RAM 1500 Big Horn Etorque tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 maart 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle RAM RAM1500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
RAM 1500 Big Horn Etorque | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | RAM |
| Handelsbenaming | 1500 Big Horn Etorque |
| Breedte | 2,08 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 88.402 |
| Bruto BPM | € 20.022 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 224 kW (305 pk) Elektromotor(en): 9 kW (12.2 pk) |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit & LPG, oftewel een Benzine (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 3604cc (3,6 liter motor) |
| Type gasinstallatie | 115R gasinstallatie |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 maart 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 7 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.380 kg |
| Massa rijklaar | 2.480 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.020 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.769 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.769 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.860 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,67 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RFFG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 306 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 306 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-61-NLK | 24-11-2025 | 10:20 | inbouw | onbekend | Nee |
Vergeet ook niet alle RAM RAM1500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-61-NLK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-61-NLK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NLK | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 59.684 | 11-11-2025 | 2,8 jaar |
| V-61-NLB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.938 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-61-NLD | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 42.033 | 11-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-61-NLF | Iveco | 35S16 | Huifopbouw | € 79.623 | 28-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-61-NLG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.962 | 22-01-2026 | 5,6 jaar |
| V-61-NLH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.242 | 10-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-61-NLJ | Ford | Ranger | Niet nader aangeduid | € 56.194 | 10-11-2025 | 0,5 jaar |
| V-61-NLK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 88.402 | 20-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-61-NLL | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 23.854 | 04-03-2026 | 5,5 jaar |
| V-61-NLN | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 39.176 | 09-03-2026 | Nieuw |
| V-61-NLR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.761 | 07-11-2025 | 1,8 jaar |
| V-61-NLS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.145 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-61-NLT | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 44.272 | 24-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-61-NLV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.357 | 21-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-61-NLX | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 49.826 | 11-11-2025 | 8,9 jaar |
| V-61-NLZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.007 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-64-NLK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.926 | 12-11-2025 | 4,7 jaar |
| V-65-NLK | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 120.527 | 07-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-66-NLK | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 80.416 | 04-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-67-NLK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.921 | 07-11-2025 | 2,2 jaar |
| V-68-NLK | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 111.957 | 07-11-2025 | 1,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 101.783 en/of breedte van 208 cm en/of een gewicht van ± 2.380 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C18 | € 102.200 | 647 cm | 215 cm | 2.600 kg |
| Iveco 50C18 | € 98.900 | 795 cm | 215 cm | 2.610 kg |
| Land Rover Discovery | € 107.400 | 498 cm | 200 cm | 2.300 kg |
| Chevrolet Silverado | € 107.300 | 595 cm | 206 cm | 2.560 kg |
| Iveco Daily | € 98.800 | 673 cm | 203 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 100.100 | 495 cm | 202 cm | 2.230 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 98.600 | 493 cm | 198 cm | 2.300 kg |
| Ford F 250 | € 99.800 | 642 cm | 201 cm | 2.510 kg |
| Dodge RAM1500 | € 99.100 | 592 cm | 208 cm | 2.570 kg |
| Ford F 150 | € 98.900 | 589 cm | 203 cm | 2.370 kg |
| Audi Q7 | € 97.400 | 345 cm | 198 cm | 2.400 kg |
| Iveco 40C21 | € 99.400 | 617 cm | 203 cm | 2.510 kg |
| Iveco 50C21 | € 99.400 | 638 cm | 203 cm | 2.600 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 92.800 | 755 cm | 209 cm | 2.340 kg |
| MAN TGE | € 94.200 | 639 cm | 214 cm | 2.520 kg |
| G.m.c. Sierra | € 104.500 | 587 cm | 205 cm | 2.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.