V-74-NGT
Er rijden momenteel 503 Piaggio Porter's rond in Nederland. Deze Porter komt uit het jaar 2025 en is nu 6 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Piaggio Porter Oc-np6/s-c pick-up truck rijden er in dezelfde variant (C2RP) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2025 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 64.069 incl. BTW en BPM.
Dit voertuig van Piaggio haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Piaggio Porter Oc-np6/s-c tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Piaggio Porter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Piaggio Porter Oc-np6/s-c | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Piaggio |
| Handelsbenaming | Porter Oc-np6/s-c |
| Lengte | 4,09 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 64.069 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EAU 150 |
| Werking motor(en) | Elektrische motor |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 oktober 2025 |
| Leeftijd | 6 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 oktober 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 5 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.570 kg |
| Massa rijklaar | 1.670 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 730 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 600 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 600 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,34 m (voor) / 1,44 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type OC-NP6/S-C | |
| Variant C2RP | |
| Uitvoering BEVAX04 | |
| Typegoedkeuringsnummer e49*KS18/858*10144*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 100 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 60 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 166 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 130 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 115 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 29,9 kWh/100km (1 kW op 3,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Piaggio Porter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-74-NGT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-74-NGT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-NGT | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 16.143 | 19-09-2025 | 9,5 jaar |
| V-71-NGT | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 25-09-2025 | 6,3 jaar |
| V-72-NGT | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 18.514 | 11-10-2025 | 6,3 jaar |
| V-73-NGT | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 201.828 | 19-09-2025 | 6,3 jaar |
| V-74-NGB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.681 | 17-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-74-NGD | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 26.255 | 23-01-2026 | 6,7 jaar |
| V-74-NGF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.738 | 10-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-74-NGG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.210 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-74-NGH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.298 | 05-02-2026 | 2,4 jaar |
| V-74-NGK | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 01-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-74-NGL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.362 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-74-NGN | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.939 | 21-11-2025 | 1,7 jaar |
| V-74-NGP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.596 | 24-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-74-NGS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.728 | 19-09-2025 | 3,8 jaar |
| V-74-NGT | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 64.069 | 06-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-74-NGV | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.861 | 23-01-2026 | 5,1 jaar |
| V-74-NGX | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 59.801 | 01-10-2025 | 6,1 jaar |
| V-74-NGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.430 | 22-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-75-NGT | Iveco | Iveco | Opleggertrekker | € 70.442 | 05-12-2025 | 7,8 jaar |
| V-76-NGT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 81.892 | 19-09-2025 | 6,5 jaar |
| V-77-NGT | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 38.717 | 08-11-2025 | 9 jaar |
| V-78-NGT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 95.872 | 23-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-79-NGT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 96.955 | 25-09-2025 | 1,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.