V-47-NHF
Er rijden momenteel 511 Piaggio Porter's rond in Nederland. Deze Porter komt uit het jaar 2025 en is nu 10 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Piaggio Porter Oc-np6/s-c pick-up truck rijden er in dezelfde variant (C2RP) nog 8 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2025 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 62.254 en € 64.069, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.751 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Porter Oc-np6/s-c bedraagt € 64.069 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Piaggio Porter Oc-np6/s-c € 318 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Piaggio haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Piaggio Porter Oc-np6/s-c tot de 19% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Piaggio Porter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Piaggio Porter Oc-np6/s-c | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Piaggio |
| Handelsbenaming | Porter Oc-np6/s-c |
| Lengte | 4,09 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 64.069 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EAU 150 |
| Werking motor(en) | Elektrische motor |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 oktober 2025 |
| Leeftijd | 10 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 oktober 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 1 maand en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.570 kg |
| Massa rijklaar | 1.670 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 730 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 600 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 600 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,34 m (voor) / 1,44 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type OC-NP6/S-C | |
| Variant C2RP | |
| Uitvoering BEVAX04 | |
| Typegoedkeuringsnummer e49*KS18/858*10144*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 100 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 60 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 29,9 kWh/100km (1 kW op 3,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Piaggio Porter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-47-NHF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-47-NHF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NHF | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 102.897 | 21-11-2025 | 1,7 jaar |
| V-41-NHF | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 80.022 | 29-10-2025 | 0,8 jaar |
| V-42-NHF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.758 | 03-10-2025 | 4,4 jaar |
| V-43-NHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.610 | 09-10-2025 | 6,8 jaar |
| V-44-NHF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.246 | 25-11-2025 | 3,8 jaar |
| V-45-NHF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.394 | 02-10-2025 | 2,8 jaar |
| V-46-NHF | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 57.389 | 04-10-2025 | 1 jaar |
| V-47-NHB | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 89.165 | 24-09-2025 | 6,8 jaar |
| V-47-NHD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 36.438 | 22-10-2025 | 4,5 jaar |
| V-47-NHF | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 64.069 | 06-10-2025 | 0,9 jaar |
| V-47-NHG | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 74.742 | 10-08-2026 | 3,4 jaar |
| V-47-NHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.323 | 09-12-2025 | 4,1 jaar |
| V-47-NHJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.430 | 28-10-2025 | 0,8 jaar |
| V-47-NHK | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 69.999 | 31-10-2025 | 0,8 jaar |
| V-47-NHL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 75.858 | 17-12-2025 | 0,7 jaar |
| V-47-NHN | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 52.147 | 20-10-2025 | 0,8 jaar |
| V-47-NHP | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 64.546 | 14-10-2025 | 2,2 jaar |
| V-47-NHR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 21.093 | 23-10-2025 | 6 jaar |
| V-47-NHS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.418 | 14-10-2025 | 12 jaar |
| V-47-NHT | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 64.002 | 08-10-2025 | 0,9 jaar |
| V-47-NHV | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.588 | 11-11-2025 | 0,8 jaar |
| V-47-NHX | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 36.239 | 17-10-2025 | 1,2 jaar |
| V-47-NHZ | Iveco | 35S14 | Hoogwerker | € 57.087 | 13-10-2025 | 4,5 jaar |
| V-48-NHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.688 | 04-05-2026 | 1,7 jaar |
| V-49-NHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 47.883 | 26-09-2025 | 6,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 augustus 2026.