VHT-90-D
Er rijden momenteel 52.378 Peugeot Partner's rond in Nederland. Deze Partner komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 november 2023, dus sinds 2 jaren, 5 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Partner gesloten opbouw rijden er nog 8.564 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1996 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.050 en € 43.114, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 21.605 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Partner bedraagt € 22.524 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Partner € 919 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Peugeot Partner is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 december 2020. Het voertuig was toen 9 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Partner voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Partner | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Partner |
| Lengte | 4,38 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 22.524 |
| Bruto BPM | € 5.626 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1560cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 september 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 6 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 november 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 december 2020. Het voertuig was toen 9 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.344 kg |
| Massa rijklaar | 1.444 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 551 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.995 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.995 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.065 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.120 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.120 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 720 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. schroefveerkoker |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 151 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHT-90-D | 10-03-2026 | 15:45 | periodieke controle | 10-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-90-D | 20-02-2025 | 14:39 | periodieke controle | 20-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-90-D | 20-02-2024 | 12:57 | periodieke controle | 20-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-90-D | 3-02-2023 | 14:05 | periodieke controle | 3-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-90-D | 8-11-2021 | 10:05 | periodieke controle | 23-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-90-D | 23-12-2020 | 10:23 | periodieke controle | 23-12-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-03-2026 | 15:45 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 20-02-2025 | 14:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 20-02-2024 | 12:57 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 20-02-2024 | 12:57 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 20-02-2024 | 12:57 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2023 | |||||
| 3-02-2023 | 14:05 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 3-02-2023 | 14:05 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 3-02-2023 | 14:05 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-02-2023 | 14:05 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 3-02-2023 | 14:05 | 157 | 5.*.13 | 1 | Motorsteun ernstig beschadigd |
2021 | |||||
| 8-11-2021 | 10:05 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 8-11-2021 | 10:05 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-11-2021 | 10:05 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 8-11-2021 | 10:05 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Peugeot Partner voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHT-90-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHT-90-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHT-90-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.876 | 09-02-2021 | 6,6 jaar |
| VHT-90-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 22.524 | 22-12-2020 | 14,6 jaar |
| VHT-90-F | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 36.694 | 16-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-90-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.944 | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHT-90-H | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 45.200 | 11-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-90-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.822 | 22-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-90-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.032 | 21-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-90-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.338 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-90-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-12-2020 | 18,4 jaar |
| VHT-90-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.310 | 10-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-90-T | Iveco | 35S12 | Neerklapbare zijschotten | € 53.857 | 22-03-2021 | 8,4 jaar |
| VHT-90-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.207 | 22-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-90-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 63.102 | 02-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-90-Z | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.193 | 30-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-91-D | Peugeot | Boxer | Gecond. met temperatuurreg. | € 47.517 | 11-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-92-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.309 | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHT-93-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.637 | 15-03-2021 | 5,1 jaar |
| VHT-94-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.668 | 17-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-95-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.404 | 23-12-2020 | 6 jaar |
| VHT-96-D | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 69.592 | 09-12-2020 | 5,6 jaar |
| VHT-97-D | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | € 81.228 | 04-12-2020 | 9,2 jaar |
| VHT-98-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.270 | 16-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHT-99-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.518 | 29-12-2020 | 8,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 21.605 en/of een afmeting van 438 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.344 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Caddy | € 21.500 | 441 cm | 180 cm | 1.420 kg |
| Citroën Berlingo | € 20.900 | 439 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Ford Transit Connect | € 21.600 | 437 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Fiat Doblò | € 19.500 | 428 cm | 171 cm | 1.250 kg |
| Dacia Duster | € 22.400 | 434 cm | 182 cm | 1.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot PartnerGoogle op afbeeldingen van de Peugeot Partner
Google op reviews van de Peugeot Partner
Peugeot Partner Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Peugeot Partner
Autovisie.nl
Alles over Peugeot Partner
Peugeot e-Partner verbreedt Peugeots elektro-programma
Kleine range voor elektrische Peugeot Partner Tepee
Peugeot Rifter wil heus nog wel je Partner zijn
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/partner/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot Partner
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.