VST-68-L
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 8 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 november 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CUMFC) nog 45 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2012 en november 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.850 en € 51.057, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.838 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 46.549 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Boxer € 1.711 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Peugeot haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 november 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.549 |
| Bruto BPM | € 11.266 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 augustus 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 8 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 november 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.950 kg |
| Massa rijklaar | 2.050 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CUMFC | |
| Uitvoering HY | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VST-68-L | 3-02-2026 | 16:35 | periodieke controle | 11-02-2027 | Nee |
| VST-68-L | 11-02-2025 | 14:08 | periodieke controle | 11-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VST-68-L | 24-11-2023 | 11:07 | periodieke controle | 29-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VST-68-L | 29-11-2022 | 09:49 | periodieke controle | 29-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-02-2025 | 14:08 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2023 | |||||
| 24-11-2023 | 11:07 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
2022 | |||||
| 29-11-2022 | 09:49 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-11-2022 | 09:49 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VST-68-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VST-68-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VST-62-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 72.106 | 20-01-2023 | 3,2 jaar |
| VST-63-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 73.643 | 30-09-2023 | 2,5 jaar |
| VST-64-L | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 28-11-2022 | 40,2 jaar |
| VST-65-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.002 | 09-12-2022 | 9 jaar |
| VST-66-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 49.985 | 15-12-2022 | 7,7 jaar |
| VST-67-L | Spier | Athlet 2 | Gesloten opbouw | € 59.051 | 29-12-2022 | 6,8 jaar |
| VST-68-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.985 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VST-68-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.358 | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| VST-68-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.402 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VST-68-G | Fuso | Canter | Kipper | € 54.785 | 02-12-2022 | 3,4 jaar |
| VST-68-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 75.306 | 17-01-2023 | 3,2 jaar |
| VST-68-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.163 | 20-12-2022 | 3,3 jaar |
| VST-68-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.005 | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| VST-68-L | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 46.549 | 30-11-2022 | 10,7 jaar |
| VST-68-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.920 | 02-12-2022 | 3,4 jaar |
| VST-68-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.146 | 15-12-2022 | 3,3 jaar |
| VST-68-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.465 | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| VST-68-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.945 | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| VST-68-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.156 | 02-05-2023 | 7,8 jaar |
| VST-68-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.788 | 20-02-2023 | 3,2 jaar |
| VST-68-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 44.248 | 29-12-2022 | 3,3 jaar |
| VST-69-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.644 | 07-12-2022 | 5,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 44.838 en/of een afmeting van 600 x 205 cm en/of een gewicht van ± 1.950 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper | € 42.800 | 608 cm | 210 cm | 2.040 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.200 | 591 cm | 199 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.100 | 606 cm | 210 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 41.900 | 608 cm | 212 cm | 2.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.