V-23-LHJ
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 5 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (DF6GE) nog 10 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2024 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.436 en € 61.927, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.897 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 61.737 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Boxer € 840 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Peugeot haalt een maximumsnelheid van 156 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 46.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 maart 2025. Het voertuig was toen 3 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 6,68 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,32 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 156 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.737 |
| Bruto BPM | € 14.874 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 46356294 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2184cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar en 5 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 maart 2025. Het voertuig was toen 3 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.225 kg |
| Massa rijklaar | 2.325 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.175 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant DF6GE | |
| Uitvoering 1D0M70 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 282 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-23-LHJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-23-LHJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-21-LHJ | Iveco | 35S18 | Voor vervoer voertuigen | € 68.442 | 11-02-2025 | 2,7 jaar |
| V-22-LHJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 118.424 | 19-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-23-LHD | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 65.252 | 29-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-23-LHF | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.263 | 15-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-23-LHG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 79.570 | 10-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-23-LHH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.578 | 08-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-23-LHJ | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 61.737 | 12-03-2025 | 1,4 jaar |
| V-23-LHK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.829 | 23-07-2025 | 3 jaar |
| V-23-LHL | Peugeot | Rifter | Gesloten opbouw | € 42.637 | 02-04-2025 | 2,2 jaar |
| V-23-LHN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 32.958 | 28-03-2025 | 5 jaar |
| V-23-LHP | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.372 | 13-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-23-LHR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.898 | 22-12-2025 | 5,9 jaar |
| V-23-LHS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.779 | 24-12-2025 | 5,9 jaar |
| V-23-LHT | Jeep | Gladiator | Pick-up truck | € 94.655 | 20-02-2025 | 1,5 jaar |
| V-23-LHV | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 37.866 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-23-LHX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.851 | 07-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-23-LHZ | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 38.612 | 10-04-2025 | 1,4 jaar |
| V-24-LHJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.560 | 23-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-25-LHJ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.199 | 26-03-2025 | 2,7 jaar |
| V-26-LHJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.658 | 18-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-27-LHJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 17-03-2025 | 1,3 jaar |
| V-28-LHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.992 | 28-02-2025 | 6,9 jaar |
| V-29-LHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.373 | 12-06-2025 | 3,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.897 en/of een afmeting van 668 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.225 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 61.200 | 668 cm | 218 cm | 2.430 kg |
| Renault Master | € 56.900 | 659 cm | 217 cm | 2.390 kg |
| Volkswagen Crafter | € 61.100 | 664 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| MAN TGE | € 65.500 | 664 cm | 211 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S14 | € 61.500 | 675 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| Opel Movano | € 55.900 | 666 cm | 210 cm | 2.300 kg |
| Nissan Interstar | € 62.600 | 664 cm | 219 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S16 | € 61.200 | 661 cm | 205 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.