VT-082-G
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 april 2016, dus sinds 10 jaren en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (211E) nog 119 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en augustus 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.643 en € 52.842, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.967 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 46.288 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro-b € 2.321 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 april 2016. Het voertuig was toen 1 jaar en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 171 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.288 |
| Bruto BPM | € 11.204 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 april 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 april 2016. Het voertuig was toen 1 jaar en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.854 kg |
| Massa rijklaar | 1.954 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 986 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant 211E | |
| Uitvoering SA86B6 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*13 | |
| Plaats chassisnummer by bodemplaat r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 160 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.18 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP160437
Referentiecode producent: 16-C-074
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.711
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.763
De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren. Hete uitlaatgassen komen dan vrij in de motorruimte. Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De EGR-pijp wordt vervangen en omliggende componenten worden gecontroleerd en eventueel hersteld.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VT-082-G | 4-03-2026 | 14:22 | periodieke controle | 18-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VT-082-G | 18-02-2025 | 13:35 | periodieke controle | 18-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VT-082-G | 30-01-2024 | 11:10 | periodieke controle | 18-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VT-082-G | 9-03-2023 | 14:36 | periodieke controle | 18-03-2024 | Nee |
| VT-082-G | 7-03-2022 | 15:35 | periodieke controle | 18-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VT-082-G | 8-03-2021 | 16:15 | periodieke controle | 18-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VT-082-G | 2-03-2020 | 09:53 | periodieke controle | 18-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VT-082-G | 14-03-2019 | 11:16 | periodieke controle | 18-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 14:22 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 18-02-2025 | 13:35 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 30-01-2024 | 11:10 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 30-01-2024 | 11:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 7-03-2022 | 15:35 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-03-2022 | 15:35 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-03-2022 | 15:35 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 8-03-2021 | 16:15 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 2-03-2020 | 09:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-03-2020 | 09:53 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VT-082-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VT-082-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT-081-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 37.787 | 05-02-2016 | 14,1 jaar |
| VT-082-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 34.560 | 22-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-082-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.230 | 04-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-082-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.288 | 11-04-2016 | 11,1 jaar |
| VT-082-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.548 | 06-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-082-K | Jeep | Grand Cherokee | Gesloten opbouw | € 69.980 | 04-02-2016 | 10,6 jaar |
| VT-082-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.398 | 23-04-2016 | 11,6 jaar |
| VT-082-N | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.289 | 23-02-2016 | 10,1 jaar |
| VT-082-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.660 | 22-02-2016 | 13,3 jaar |
| VT-082-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.176 | 01-03-2016 | 10,1 jaar |
| VT-082-S | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-03-2016 | 18,5 jaar |
| VT-082-T | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 34.146 | 30-03-2016 | 10 jaar |
| VT-082-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.520 | 11-03-2016 | 10,1 jaar |
| VT-082-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.780 | 20-06-2016 | 9,8 jaar |
| VT-084-G | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 47.050 | 03-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-089-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.288 | 03-02-2016 | 11,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.967 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.854 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 46.500 | 516 cm | 203 cm | 2.000 kg |
| Renault Trafic | € 42.700 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Expert | € 43.300 | 507 cm | 192 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.600 | 563 cm | 201 cm | 2.020 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumpy | € 42.900 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.300 | 549 cm | 206 cm | 2.030 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 43.800 | 537 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 45.400 | - | 201 cm | 2.010 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Volkswagen Crafter | € 44.300 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Citroën Jumper | € 41.700 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Ford Transit | € 42.800 | - | 203 cm | 2.030 kg |
| Renault Master | € 42.500 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.300 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Fiat Scudo | € 41.100 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 43.100 | 578 cm | 199 cm | 2.030 kg |
| Kia Sorento | € 44.300 | 459 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Ssangyong Rexton | € 45.200 | 475 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 42.700 | - | 189 cm | 1.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.