V-882-XT
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (1118) nog 228 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en juni 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 25.170 en € 53.754, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.527 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 40.694 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro-b is daardoor € 1.833 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 april 2019. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.694 |
| Bruto BPM | € 9.875 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 3 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 april 2019. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 5 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.831 kg |
| Massa rijklaar | 1.931 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.079 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.010 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.010 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant 1118 | |
| Uitvoering SFASC3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*13 | |
| Plaats chassisnummer by bodemplaat r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/5)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.26 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170032
Referentiecode producent: 17-C-001
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.367
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 12.330
Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de Panhardstang op de achteras controleren en indien nodig correct vastzetten.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/5)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.18 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP160437
Referentiecode producent: 16-C-074
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.711
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.763
De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren. Hete uitlaatgassen komen dan vrij in de motorruimte. Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De EGR-pijp wordt vervangen en omliggende componenten worden gecontroleerd en eventueel hersteld.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) (3/5)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.2 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160064
Referentiecode producent: 15-C-111
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.299
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.343
E�n of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet. Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bouten van het motorkapslot opnieuw vastzetten en zo nodig de bouten vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (4/5)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.16 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150099
Referentiecode producent: 15-C-008
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 580
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.880
De hoofdbedrading kan contact maken met het wissermechanisme. Als gevolg daarvan kan deze beschadigen. Niet meer starten van de motor en/of niet meer werken van de voorruitenwissers. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De hoofdbedrading bij de wissermotor in de motorruimte wordt dan verlegd en met een extra kabelstrop vastgemaakt.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Motorrijtuigen - carrosserie (zitplaatsen) (5/5)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.16 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150100
Referentiecode producent: 15-C-014
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 491
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.513
De fabricage van de voorpassagiersbank is niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen er in de bank scheuren onstaan. Verzwakking van de bank. Hierdoor heeft de bank en de daaraan verbonden autogordels onvoldoende weerstand en stevigheid in geval van een aanrijding. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorpassagiersbank controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-882-XT | 9-02-2026 | 12:39 | periodieke controle | 9-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-882-XT | 15-01-2025 | 13:04 | periodieke controle | 15-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-882-XT | 18-04-2024 | 12:14 | periodieke controle | 24-04-2025 | Nee |
| V-882-XT | 19-04-2023 | 09:26 | periodieke controle | 24-04-2024 | Nee |
| V-882-XT | 14-04-2022 | 13:38 | periodieke controle | 24-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-882-XT | 20-04-2021 | 12:06 | periodieke controle | 24-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| V-882-XT | 23-04-2020 | 14:36 | periodieke controle | 24-04-2021 | Nee |
| V-882-XT | 24-04-2019 | 16:56 | periodieke controle | 24-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-02-2026 | 12:39 | 983 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting glas gerepareerd, bewerkt of verwij |
| 9-02-2026 | 12:39 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 9-02-2026 | 12:39 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-02-2026 | 12:39 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 15-01-2025 | 13:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 14-04-2022 | 13:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 14-04-2022 | 13:38 | 215 | 5.*.27 | 1 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| 14-04-2022 | 13:38 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 20-04-2021 | 12:06 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 20-04-2021 | 12:06 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-882-XT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-882-XT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-880-XT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.387 | 15-05-2019 | 15,2 jaar |
| V-881-XT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.454 | 23-04-2019 | 7 jaar |
| V-882-XB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 32.567 | 13-06-2019 | 12,7 jaar |
| V-882-XD | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.751 | 28-02-2019 | 7,1 jaar |
| V-882-XF | Isuzu | D-Max | Open laadvloer | € 45.980 | 27-02-2019 | 7,1 jaar |
| V-882-XG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.921 | 26-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-882-XH | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.231 | 21-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-882-XJ | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 33.206 | 19-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-882-XK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 34.166 | 22-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-882-XL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.392 | 28-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-882-XN | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.212 | 22-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-882-XP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.145 | 05-04-2019 | 7 jaar |
| V-882-XR | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.887 | 29-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-882-XS | Scamp | Scamp | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-03-2019 | 31,3 jaar |
| V-882-XT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.694 | 25-04-2019 | 11,3 jaar |
| V-882-XV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.062 | 14-04-2019 | 14,3 jaar |
| V-882-XX | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.067 | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-882-XZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 39.313 | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-883-XT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.864 | 08-04-2019 | 7 jaar |
| V-884-XT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 41.888 | 09-04-2019 | 12,5 jaar |
| V-885-XT | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 79.964 | 21-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-886-XT | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 51.318 | 17-10-2019 | 6,5 jaar |
| V-887-XT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.647 | 19-07-2019 | 9,2 jaar |
| V-888-XT | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 14.578 | 31-05-2019 | 9,1 jaar |
| V-889-XT | Volkswagen | Crafter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 04-04-2019 | 19,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.527 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.831 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 41.000 | 532 cm | 196 cm | 1.990 kg |
| Peugeot Expert | € 41.600 | 507 cm | 192 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.100 | 563 cm | 201 cm | 2.010 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumpy | € 42.900 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Peugeot Boxer | € 43.700 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 43.500 | 537 cm | 191 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.600 | - | 201 cm | 1.980 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Citroën Jumper | € 39.400 | 536 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Ford Transit | € 41.900 | - | 203 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Crafter | € 43.000 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Renault Master | € 42.000 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Isuzu D-Max | € 44.600 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Fiat Scudo | € 40.800 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 42.700 | 578 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Ssangyong Rexton | € 45.200 | 475 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Kia Sorento | € 43.100 | - | 189 cm | 2.010 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 42.700 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Dodge Nitro | € 41.200 | - | 186 cm | 1.920 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.