V-64-LFB
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (1) nog 2.702 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.985 en € 71.004, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.746 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 55.294 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro € 1.548 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Opel haalt een maximumsnelheid van 130 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Opel Vivaro tot de 24.2% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 maart 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro |
| Lengte | 5,31 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,94 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 130 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.294 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK01 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 augustus 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 7 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 maart 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 augustus 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 4 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.016 kg |
| Massa rijklaar | 2.116 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 929 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.045 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.045 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.045 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering ZKXZ-A7801Y | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0533*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 317 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-64-LFB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-64-LFB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-LFB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.277 | 17-01-2025 | 5,6 jaar |
| V-61-LFB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.644 | 23-01-2025 | 3,5 jaar |
| V-62-LFB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.362 | 16-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-63-LFB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.135 | 11-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-64-LFB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.294 | 01-03-2025 | 2,6 jaar |
| V-64-LFD | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 02-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-64-LFF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.613 | 16-01-2025 | 8,3 jaar |
| V-64-LFG | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 114.154 | 13-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-64-LFH | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 42.566 | 17-01-2025 | 7,3 jaar |
| V-64-LFJ | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 80.235 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-64-LFK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.959 | 22-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-64-LFL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.424 | 08-05-2025 | 7,2 jaar |
| V-64-LFN | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.711 | 29-10-2025 | 4,7 jaar |
| V-64-LFP | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 67.442 | 26-08-2025 | 4,5 jaar |
| V-64-LFR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.475 | 03-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-64-LFS | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 56.294 | 31-01-2026 | 2,1 jaar |
| V-64-LFT | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 143.263 | 31-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-64-LFV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.688 | 30-07-2025 | 1,4 jaar |
| V-64-LFX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.753 | 23-06-2025 | 1,4 jaar |
| V-64-LFZ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 55.491 | 31-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-65-LFB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.714 | 21-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-66-LFB | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.119 | 22-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-67-LFB | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.780 | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-68-LFB | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.880 | 16-01-2025 | 4,7 jaar |
| V-69-LFB | Land Rover | Defender | Open laadvloer | Onbekend | 16-01-2025 | 36,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.746 en/of een afmeting van 531 x 192 cm en/of een gewicht van ± 2.016 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 53.500 | 540 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Toyota Hilux | € 54.300 | 535 cm | 187 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 56.700 | 530 cm | 190 cm | 2.110 kg |
| Nissan Navara | € 51.000 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Ford Ranger | € 58.600 | 536 cm | 187 cm | 2.200 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.