9-VLH-82
Er rijden momenteel 53.891 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.7T L1H1 Tecs Crewc gesloten opbouw rijden er nog 9.005 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.352 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.7T L1H1 Tecs Crewc bedraagt € 43.446 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.7T L1H1 Tecs Crewc € 7.094 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.7T L1H1 Tecs Crewc | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.7T L1H1 Tecs Crewc |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 43.446 |
| Bruto BPM | € 10.495 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2464cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 januari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 2 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.960 kg |
| Massa rijklaar | 2.060 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 770 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.830 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.830 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.830 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 9-VLH-82 | 4-12-2025 | 14:59 | periodieke controle | 27-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VLH-82 | 4-12-2025 | 13:46 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 9-VLH-82 | 5-12-2024 | 13:19 | periodieke controle | 27-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VLH-82 | 2-12-2024 | 11:29 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 9-VLH-82 | 15-01-2024 | 10:34 | periodieke controle | 27-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VLH-82 | 5-01-2023 | 13:46 | periodieke controle | 27-01-2024 | Nee |
| 9-VLH-82 | 6-01-2022 | 13:11 | periodieke controle | 27-01-2023 | Nee |
| 9-VLH-82 | 6-01-2021 | 15:26 | periodieke controle | 27-01-2022 | Nee |
| 9-VLH-82 | 6-12-2019 | 16:17 | periodieke controle | 27-01-2021 | Nee |
| 9-VLH-82 | 18-12-2018 | 13:06 | periodieke controle | 27-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-12-2025 | 13:46 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 4-12-2025 | 13:46 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2024 | |||||
| 5-12-2024 | 13:19 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 2-12-2024 | 11:29 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 2-12-2024 | 11:29 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-12-2024 | 11:29 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 2-12-2024 | 11:29 | 320 | 5.*.31 | 1 | Stofhoezen remcilinders ernstig beschadigd |
| 2-12-2024 | 11:29 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 2-12-2024 | 11:29 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 15-01-2024 | 10:34 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 15-01-2024 | 10:34 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-01-2024 | 10:34 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2018 | |||||
| 18-12-2018 | 13:06 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 9-VLH-82 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
9-VLH-82
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9-VLB-82 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.351 | 10-01-2011 | 15,3 jaar |
| 9-VLD-82 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 41.600 | 10-01-2011 | 15,3 jaar |
| 9-VLF-82 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.268 | 14-01-2011 | 15,3 jaar |
| 9-VLH-80 | Mercedes-Benz | Sprinter | Veewagen | Onbekend | 28-01-2011 | 24,7 jaar |
| 9-VLH-81 | Peugeot | 404 | Open wagen | Onbekend | 21-01-2011 | 48,4 jaar |
| 9-VLH-82 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.446 | 26-01-2011 | 15,2 jaar |
| 9-VLH-86 | Volvo | XC60 | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-01-2011 | 15,3 jaar |
| 9-VLH-87 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-01-2011 | 19,5 jaar |
| 9-VLH-88 | Volkswagen | Amarok | Open wagen | € 49.171 | 25-01-2011 | 15,7 jaar |
| 9-VLK-82 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 25.011 | 31-01-2011 | 15,2 jaar |
| 9-VLP-82 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 21.314 | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.352 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 36.600 | 525 cm | 194 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Transporter | € 38.100 | 514 cm | 200 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 36.900 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.000 | 525 cm | 199 cm | 2.140 kg |
| Nissan Primastar | € 35.500 | 497 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Ford Transit | € 37.500 | - | 200 cm | 1.930 kg |
| Hyundai H-1 | € 34.100 | 514 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Renault Master | € 36.500 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Peugeot Expert | € 37.500 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Crafter | € 37.200 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Toyota Hilux | € 38.000 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Fiat Scudo | € 37.400 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.500 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Citroën Jumpy | € 36.400 | 518 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.300 | - | 185 cm | 1.820 kg |
| Toyota HiAce | € 35.600 | - | 180 cm | 2.010 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Dodge Nitro | € 36.600 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 34.300 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Iveco 35S14 | € 35.200 | - | 200 cm | 2.080 kg |
| Dodge Van | € 34.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.