33-BP-TK
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 7 maanden en 11 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro 1.9dti 2.9T L2H1 Crewcab gesloten opbouw rijden er nog 9.055 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.333 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Opel Vivaro 1.9dti 2.9T L2H1 Crewcab is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro 1.9dti 2.9T L2H1 Crewcab | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro 1.9dti 2.9T L2H1 Crewcab |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1870cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 september 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 7 maanden en 11 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.810 kg |
| Massa rijklaar | 1.910 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.030 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BP-TK | 3-10-2024 | 16:06 | periodieke controle | 4-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BP-TK | 4-10-2023 | 13:27 | periodieke controle | 4-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BP-TK | 3-10-2022 | 14:08 | periodieke controle | 3-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BP-TK | 29-09-2021 | 15:11 | periodieke controle | 2-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BP-TK | 1-10-2020 | 14:22 | periodieke controle | 2-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BP-TK | 2-10-2019 | 14:02 | periodieke controle | 2-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 3-10-2024 | 16:06 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
| 3-10-2024 | 16:06 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 3-10-2024 | 16:06 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 3-10-2024 | 16:06 | 596 | 5.*.59a | 1 | Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte |
| 3-10-2024 | 16:06 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2023 | |||||
| 4-10-2023 | 13:27 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 4-10-2023 | 13:27 | 573 | 5.*.55 | 1 | Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
| 4-10-2023 | 13:27 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
2022 | |||||
| 3-10-2022 | 14:08 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 3-10-2022 | 14:08 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-10-2022 | 14:08 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 3-10-2022 | 14:08 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
2021 | |||||
| 29-09-2021 | 15:11 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 29-09-2021 | 15:11 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 1-10-2020 | 14:22 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 2-10-2019 | 14:02 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 2-10-2019 | 14:02 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 2-10-2019 | 14:02 | 222 | 5.*.28 | 1 | Roestschade veerschotel |
| 2-10-2019 | 14:02 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-10-2019 | 14:02 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 33-BP-TK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
33-BP-TK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-BG-TK | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-01-2003 | 23,3 jaar |
| 33-BL-TK | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-03-2004 | 22,1 jaar |
| 33-BN-TK | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-06-2004 | 21,8 jaar |
| 33-BP-TK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-09-2004 | 21,6 jaar |
| 33-BP-TS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-09-2004 | 21,6 jaar |
| 33-BV-TK | Volkswagen | 7HK | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-01-2006 | 21,1 jaar |
| 33-BZ-TK | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 18.998 | 08-09-2006 | 19,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.333 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.810 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 36.300 | 525 cm | 194 cm | 1.910 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 33.900 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Transporter | € 36.800 | 514 cm | 200 cm | 1.870 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.600 | 514 cm | 192 cm | 1.930 kg |
| Ford Transit | € 36.200 | 497 cm | 200 cm | 1.920 kg |
| Fiat Scudo | € 35.400 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Peugeot Partner | € 39.600 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 36.900 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.600 | 525 cm | 199 cm | 1.930 kg |
| Peugeot Expert | € 36.200 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Nissan Primastar | € 35.600 | 497 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Renault Master | € 36.600 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Hyundai H-1 | € 33.700 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Crafter | € 37.200 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Toyota Hilux | € 38.000 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.300 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.900 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Toyota HiAce | € 35.400 | - | 180 cm | 1.980 kg |
| Dodge Nitro | € 36.900 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.