1-VNZ-74
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro gesloten opbouw rijden er nog 9.055 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.333 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 36.835 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro € 502 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro |
| Lengte | 5,18 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 36.835 |
| Bruto BPM | € 9.055 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 10 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.931 kg |
| Massa rijklaar | 2.031 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 999 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.620 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 198 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VNZ-74 | 17-02-2026 | 16:39 | periodieke controle | 8-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VNZ-74 | 16-02-2026 | 16:28 | periodieke controle | 8-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VNZ-74 | 7-03-2025 | 12:32 | periodieke controle | 8-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VNZ-74 | 8-03-2024 | 13:36 | periodieke controle | 8-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VNZ-74 | 17-02-2023 | 13:15 | periodieke controle | 5-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VNZ-74 | 25-02-2022 | 11:13 | periodieke controle | 5-03-2023 | Nee |
| 1-VNZ-74 | 5-03-2021 | 14:48 | periodieke controle | 5-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VNZ-74 | 18-02-2020 | 14:56 | periodieke controle | 4-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VNZ-74 | 1-03-2019 | 14:43 | periodieke controle | 4-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 17-02-2026 | 16:39 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 17-02-2026 | 16:39 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-02-2026 | 16:39 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 17-02-2026 | 16:39 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 17-02-2026 | 16:39 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 16-02-2026 | 16:28 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 16-02-2026 | 16:28 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 16-02-2026 | 16:28 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 16-02-2026 | 16:28 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-02-2026 | 16:28 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 7-03-2025 | 12:32 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 8-03-2024 | 13:36 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 17-02-2023 | 13:15 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 5-03-2021 | 14:48 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-03-2021 | 14:48 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-03-2021 | 14:48 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2020 | |||||
| 18-02-2020 | 14:56 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 1-03-2019 | 14:43 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
| 1-03-2019 | 14:43 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-VNZ-74 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-VNZ-74
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-VNB-74 | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 30.500 | 28-03-2011 | 15,1 jaar |
| 1-VND-74 | Iveco | 35S14 | Opleggertrekker | € 54.413 | 16-03-2011 | 15,1 jaar |
| 1-VNF-74 | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 32.550 | 24-03-2011 | 15,1 jaar |
| 1-VNH-74 | Isuzu | D-Max | Open wagen | € 32.977 | 28-04-2011 | 15 jaar |
| 1-VNK-74 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 16.100 | 08-04-2011 | 15 jaar |
| 1-VNL-74 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.377 | 17-05-2011 | 14,9 jaar |
| 1-VNP-74 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.185 | 26-04-2011 | 15 jaar |
| 1-VNR-74 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.964 | 24-06-2011 | 14,8 jaar |
| 1-VNT-74 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 37.711 | 06-05-2011 | 15 jaar |
| 1-VNV-74 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.412 | 26-05-2011 | 14,9 jaar |
| 1-VNX-74 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.110 | 18-05-2011 | 14,9 jaar |
| 1-VNZ-74 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.835 | 25-05-2011 | 14,9 jaar |
| 1-VNZ-76 | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | Onbekend | 31-05-2011 | 21,9 jaar |
| 1-VNZ-78 | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 63.258 | 29-07-2011 | 14,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.333 en/of een afmeting van 518 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.931 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.100 | 525 cm | 199 cm | 1.900 kg |
| Hyundai H-1 | € 33.700 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Renault Trafic | € 39.200 | 525 cm | 194 cm | 1.910 kg |
| Fiat Scudo | € 40.000 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Transporter | € 39.300 | 514 cm | 189 cm | 1.870 kg |
| Citroën Jumpy | € 36.900 | 514 cm | 192 cm | 1.930 kg |
| Toyota Hilux | € 38.200 | 526 cm | 181 cm | 1.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.