81-BS-NB
Er rijden momenteel 14.530 Opel Movano's rond in Nederland. Deze Movano komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren, 1 maand en 12 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Movano-2 2.5cdti/73kw 3.3T L2H2 gesloten opbouw rijden er nog 3.131 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2000 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.936 en € 94.522, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.126 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Opel Movano-2 2.5cdti/73kw 3.3T L2H2 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Opel Movano voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Movano-2 2.5cdti/73kw 3.3T L2H2 | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Movano-2 2.5cdti/73kw 3.3T L2H2 |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73 kW (99 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2463cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 maart 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren, 1 maand en 12 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.845 kg |
| Massa rijklaar | 1.945 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.355 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,58 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 81-BS-NB | 17-01-2024 | 13:14 | periodieke controle | 20-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BS-NB | 20-01-2023 | 15:53 | periodieke controle | 20-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BS-NB | 4-01-2022 | 16:44 | periodieke controle | 4-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BS-NB | 8-12-2020 | 09:39 | periodieke controle | 24-12-2021 | Nee |
| 81-BS-NB | 24-12-2019 | 11:47 | periodieke controle | 24-12-2020 | Nee |
| 81-BS-NB | 21-12-2018 | 14:59 | periodieke controle | 21-12-2019 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 17-01-2024 | 13:14 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 20-01-2023 | 15:53 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 20-01-2023 | 15:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-01-2023 | 15:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-01-2023 | 15:53 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 20-01-2023 | 15:53 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 20-01-2023 | 15:53 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 20-01-2023 | 15:53 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2022 | |||||
| 4-01-2022 | 16:44 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 4-01-2022 | 16:44 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-01-2022 | 16:44 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 4-01-2022 | 16:44 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-01-2022 | 16:44 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Opel Movano voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 81-BS-NB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
81-BS-NB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81-BP-NB | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-08-2004 | 21,7 jaar |
| 81-BS-NB | Opel | Movano | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-03-2005 | 21,1 jaar |
| 81-BS-NH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-03-2005 | 21,1 jaar |
| 81-BS-NK | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-03-2005 | 21,2 jaar |
| 81-BS-NN | Chevrolet | 1500 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-03-2005 | 21,8 jaar |
| 81-BS-NR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-03-2005 | 21,1 jaar |
| 81-BV-NB | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 23.396 | 23-11-2005 | 20,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.126 en/of breedte van 199 cm en/of een gewicht van ± 1.845 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 47.600 | 548 cm | 200 cm | 2.020 kg |
| Ford Transit Custom | € 46.500 | 516 cm | 203 cm | 2.000 kg |
| Renault Trafic | € 47.000 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Expert | € 47.800 | 517 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Renault Master | € 46.600 | 568 cm | 207 cm | 1.990 kg |
| Toyota ProAce | € 48.500 | 515 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumpy | € 47.100 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.300 | 549 cm | 209 cm | 2.010 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 47.000 | 537 cm | 191 cm | 1.990 kg |
| Citroën Jumper | € 47.500 | 554 cm | 209 cm | 2.000 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 48.400 | 580 cm | 203 cm | 2.010 kg |
| Fiat Scudo | € 48.100 | 520 cm | 192 cm | 1.830 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.500 | 704 cm | 208 cm | 2.030 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Ford Transit | € 44.900 | - | 203 cm | 2.030 kg |
| Ssangyong Rexton | € 48.400 | 476 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Land Rover Freelander | € 49.800 | 445 cm | 193 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Amarok | € 47.400 | - | 195 cm | 2.030 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Fiat Ducato | € 45.000 | 556 cm | 209 cm | 1.980 kg |
| Kia Sorento | € 48.100 | - | 189 cm | 2.030 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 46.500 | - | 189 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.