66-VKG-2
Er rijden momenteel 378 Nissan Terrano's rond in Nederland. Deze Terrano komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 5 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 juni 2017, dus sinds 8 jaren, 9 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Nissan Terrano gesloten opbouw rijden er nog 270 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1990 en november 2007. De nieuwwaarde van deze Nissan Terrano is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Nissan Terrano voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nissan Terrano | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Nissan |
| Handelsbenaming | Terrano |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 10.375 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2664cc (2,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 november 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 5 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juni 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 9 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.760 kg |
| Massa rijklaar | 1.860 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 650 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.510 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.510 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.310 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.460 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.460 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,45 m (voor) / 1,43 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 120 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland11 oktober 2017
Referentiecode RDW: MGP170540
Referentiecode producent: PG7BO-PS7B2-R1723
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.707
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 191.068
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland25 juni 2015
Referentiecode RDW: MGP150209
Referentiecode producent: R1511
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.431
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 48.935
De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
Meer informatie via: Niet bekend.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland22 mei 2015
Referentiecode RDW: MGP150175
Referentiecode producent: PG5B5,PS5B5,R1508,R1512,R1627
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 29.423
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 650.812
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-VKG-2 | 27-10-2025 | 14:46 | periodieke controle | 10-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VKG-2 | 26-10-2023 | 13:49 | periodieke controle | 10-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VKG-2 | 27-10-2022 | 14:32 | periodieke controle | 10-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VKG-2 | 10-11-2021 | 14:36 | periodieke controle | 10-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VKG-2 | 10-11-2020 | 14:06 | periodieke controle | 10-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VKG-2 | 6-11-2019 | 16:18 | periodieke controle | 9-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-10-2025 | 14:46 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 27-10-2025 | 14:46 | 033 | 5.*.3 | 2 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 27-10-2025 | 14:46 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 27-10-2025 | 14:46 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 27-10-2025 | 14:46 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 27-10-2025 | 14:46 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 27-10-2025 | 14:46 | 285 | 5.*.31 | 2 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 27-10-2025 | 14:46 | 297 | 5.*.31 | 2 | Remvloeistoflekkage reminrichting |
2023 | |||||
| 26-10-2023 | 13:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 26-10-2023 | 13:49 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 26-10-2023 | 13:49 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 26-10-2023 | 13:49 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2022 | |||||
| 27-10-2022 | 14:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 27-10-2022 | 14:32 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2021 | |||||
| 10-11-2021 | 14:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 10-11-2021 | 14:36 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 10-11-2021 | 14:36 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 10-11-2021 | 14:36 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2020 | |||||
| 10-11-2020 | 14:06 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2019 | |||||
| 6-11-2019 | 16:18 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 6-11-2019 | 16:18 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Nissan Terrano voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 66-VKG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
66-VKG-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66-VKG-2 | Nissan | Terrano | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-11-2007 | 18,5 jaar |
| 66-VKG-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.896 | 11-10-2007 | 18,5 jaar |
| 66-VKG-4 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-10-2007 | 18,5 jaar |
| 66-VKG-5 | Nissan | King Cab | Open wagen | Onbekend | 20-10-2007 | 18,5 jaar |
| 66-VKG-6 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-10-2007 | 18,5 jaar |
| 66-VKG-8 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-10-2007 | 18,5 jaar |
| 66-VKG-9 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-10-2007 | 18,5 jaar |
| 66-VKZ-2 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-12-2007 | 18,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 175 cm een gewicht van ± 1.760 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 494 cm | 184 cm | 1.860 kg |
| Land Rover Defender | 460 cm | 182 cm | 1.930 kg |
| Opel Combo-e | 455 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Peugeot Partner | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Toyota HiAce | 504 cm | 180 cm | 1.840 kg |
| Toyota ProAce | 454 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Citroën E-Berlingo | 449 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Mitsubishi L200 | 527 cm | 182 cm | 1.910 kg |
| Land Rover Freelander | - | 185 cm | 1.860 kg |
| Toyota Hilux | 531 cm | 184 cm | 1.920 kg |
| Land Rover 109 | 457 cm | 178 cm | 1.910 kg |
| Toyota Land Cruiser | - | 179 cm | 1.920 kg |
| Hyundai H-1 | - | 182 cm | 1.940 kg |
| Maxus E-deliver 3 | 498 cm | 178 cm | 1.590 kg |
| Fiat E-Doblò | 455 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Ford Ranger | - | 182 cm | 1.850 kg |
| Ssangyong Korando | 441 cm | 185 cm | 1.840 kg |
| Volkswagen Tiguan | 459 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Hyundai H 200 | - | 182 cm | 1.860 kg |
| Jeep Cherokee | 442 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| BYD ETP3 | 446 cm | 172 cm | 1.620 kg |
| Daihatsu Rocky | - | 178 cm | 1.680 kg |
| Rover Rover | - | 181 cm | 1.860 kg |
| Goupil G6 | 533 cm | 185 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen T4 | - | 184 cm | 1.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.