V-811-SP
Er rijden momenteel 2.054 Mitsubishi Pajero's rond in Nederland. Deze Pajero komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mitsubishi Pajero gesloten opbouw rijden er nog 1.371 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1983 en augustus 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.091 en € 127.944, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.453 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mitsubishi Pajero is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mitsubishi Pajero voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mitsubishi Pajero | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mitsubishi |
| Handelsbenaming | Pajero |
| Breedte | 1,80 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 17.538 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 3200cc (3,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.305 kg |
| Massa rijklaar | 2.405 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 625 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.425 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.330 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.330 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.780 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,78 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.6 l/100km (1 liter op 9,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.6 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 280 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Openstaande terugroepactie
Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V.13 oktober 2017
Referentiecode RDW: MGP170570
Referentiecode producent: ENL-17-024-SR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 140
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.126
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Daarbij kan de behuizing beschadigen. Niet de gewenste bescherming bieden van de airbag, losraken en wegschieten van metaaldeeltjes. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gasontsteker van de voorste passawordt dan vervangen.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/3)
Openstaande terugroepactie
Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V.14 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170482
Referentiecode producent: ENL-17-020-SR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 730
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 103.366
Bij het activeren van de bestuurders en passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De bestuurders- en passagiersairbagontsteker worden dan vervangen.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V.7 november 2014
Referentiecode RDW: MGP140286
Referentiecode producent: ENL-14-043-SR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 516
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 73.234
De distributiekettingspanner kan, door invloeden van koolstof in de olie, sneller slijten dan bedoeld. Hierdoor kan de kettingspanner de spanning op de distributieketting niet meer opbrengen. Verlies van spanning op de distributieketting. Hierdoor gaat de distributieketting een ratelend geluid produceren en kan breken. Indien de distributieketting breekt stopt de motor, en kan niet meer gestart worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de distributiekettingspanner controleren en indien nodig vervangen.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-811-SP | 3-04-2025 | 11:19 | periodieke controle | 3-04-2026 | Nee |
| V-811-SP | 20-03-2024 | 12:53 | periodieke controle | 1-04-2025 | Nee |
| V-811-SP | 29-03-2023 | 13:44 | periodieke controle | 1-04-2024 | Nee |
| V-811-SP | 1-04-2022 | 15:31 | periodieke controle | 1-04-2023 | Nee |
| V-811-SP | 23-03-2022 | 15:28 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| V-811-SP | 4-03-2021 | 11:46 | periodieke controle | 27-03-2022 | Nee |
| V-811-SP | 14-01-2021 | 10:02 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| V-811-SP | 27-03-2020 | 15:11 | periodieke controle | 27-03-2021 | Nee |
| V-811-SP | 17-03-2020 | 14:39 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| V-811-SP | 26-03-2019 | 09:10 | periodieke controle | 26-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 23-03-2022 | 15:28 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2021 | |||||
| 14-01-2021 | 10:02 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 14-01-2021 | 10:02 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 17-03-2020 | 14:39 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 17-03-2020 | 14:39 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Mitsubishi Pajero voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-811-SP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-811-SP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-811-SB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.287 | 27-09-2018 | 7,6 jaar |
| V-811-SF | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 76.076 | 26-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-811-SG | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 11.173 | 27-09-2018 | 7,6 jaar |
| V-811-SH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.624 | 04-10-2018 | 10,7 jaar |
| V-811-SJ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 31.615 | 28-09-2018 | 7,6 jaar |
| V-811-SK | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.219 | 28-09-2018 | 7,6 jaar |
| V-811-SL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 45.741 | 06-12-2018 | 12,2 jaar |
| V-811-SN | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.212 | 09-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-811-SP | Mitsubishi | Pajero | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-01-2008 | 18,3 jaar |
| V-811-SR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.628 | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-811-ST | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.119 | 18-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-811-SV | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 22.319 | 26-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-811-SX | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.347 | 30-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-812-SP | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.266 | 11-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-813-SP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 15.992 | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-814-SP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.570 | 15-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-815-SP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.570 | 15-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-816-SP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.570 | 15-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-817-SP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.570 | 15-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-818-SP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.570 | 15-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-819-SP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.570 | 15-10-2018 | 7,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.453 en/of breedte van 180 cm en/of een gewicht van ± 2.305 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | € 61.900 | 544 cm | 189 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Toyota Hilux | € 63.000 | 542 cm | 188 cm | 2.390 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 68.200 | 530 cm | 189 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Transporter | € 65.600 | 530 cm | 190 cm | 2.150 kg |
| Volkswagen Multivan | € 68.700 | 490 cm | 190 cm | 2.210 kg |
| Jeep Wrangler | € 66.700 | 485 cm | 189 cm | 2.100 kg |
| Nissan Pathfinder | € 60.600 | 481 cm | 187 cm | 2.230 kg |
| Nissan Navara | € 68.300 | 556 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Jeep Commander | € 69.100 | - | 190 cm | 2.240 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Fuso Canter | € 66.300 | 487 cm | 185 cm | 2.510 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mitsubishi PajeroGoogle op afbeeldingen van de Mitsubishi Pajero
Google op reviews van de Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Mitsubishi Pajero nieuws
Mitsubishi Pajero nieuws
Autovisie.nl
Alles over Mitsubishi Pajero Junior
Alles over Mitsubishi Pajero
Einde verhaal voor Mitsubishi Pajero in Nederland
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mitsubishi/pajero/
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.