V-82-LRZ
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2025 en is nu 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320SXX) nog 1.557 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.166 en € 84.697, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.776 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 70.834 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Evito € 3.058 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 19.3% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 70.834 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 mei 2025 |
| Leeftijd | 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 mei 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 1 maand en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.248 kg |
| Massa rijklaar | 2.348 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 852 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320SXX | |
| Uitvoering 2EDR0XX2ZSXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 285 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 185 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 160 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 130 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 322 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 23,6 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-82-LRZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-82-LRZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-LRZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.895 | 24-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-81-LRZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 83.348 | 19-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-82-LRB | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.087 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-82-LRD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.220 | 06-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-82-LRF | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 42.592 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-82-LRG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.296 | 30-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-82-LRH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 19.902 | 17-05-2025 | 8,7 jaar |
| V-82-LRJ | Volkswagen | 2/255A | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 02-05-2025 | 47,4 jaar |
| V-82-LRK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.905 | 05-09-2025 | 4,6 jaar |
| V-82-LRL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.723 | 09-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-82-LRN | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.551 | 09-05-2025 | 3,7 jaar |
| V-82-LRP | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 48.051 | 15-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-82-LRR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.012 | 22-05-2025 | 3,1 jaar |
| V-82-LRS | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.069 | 24-01-2026 | 9,9 jaar |
| V-82-LRV | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 68.751 | 11-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-82-LRX | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 55.660 | 16-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-82-LRZ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 70.834 | 23-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-83-LRZ | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 64.839 | 03-06-2025 | 2,4 jaar |
| V-84-LRZ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 48.521 | 09-07-2025 | 3,4 jaar |
| V-86-LRZ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.711 | 25-06-2025 | 5,7 jaar |
| V-87-LRZ | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 17.061 | 15-09-2025 | 1,1 jaar |
| V-88-LRZ | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 27.550 | 13-08-2025 | 2,9 jaar |
| V-89-LRZ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 52.357 | 20-06-2025 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.776 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.248 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 68.100 | 521 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Chevrolet Tahoe | € 73.700 | 505 cm | 199 cm | 2.450 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.