V-72-DND
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2018 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.860 en € 114.906, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.680 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 67.165 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito is daardoor € 6.515 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.165 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 mei 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 1 maand en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.237 kg |
| Massa rijklaar | 2.337 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 863 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 265 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,3 kWh/100km (1 kW op 4,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-72-DND - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-72-DND
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-DND | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 77.549 | 28-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-71-DND | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.555 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-72-DNB | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.329 | 28-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-DND | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.165 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-72-DNF | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | € 80.254 | 01-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-DNG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 68.918 | 11-06-2024 | 2,2 jaar |
| V-72-DNJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.663 | 26-02-2024 | 7,7 jaar |
| V-72-DNK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.839 | 04-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-DNL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.059 | 06-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-72-DNN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.514 | 13-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-DNP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.894 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-DNR | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 128.747 | 28-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-72-DNS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.392 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-DNT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.753 | 07-06-2024 | 4,4 jaar |
| V-72-DNV | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.706 | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-DNX | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.419 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-DNZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.699 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-73-DND | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 48.738 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DND | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 48.738 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DND | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.752 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-76-DND | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.194 | 04-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-77-DND | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 84.215 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-78-DND | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 83.107 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-79-DND | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.570 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 73.680 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.237 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | € 66.800 | 537 cm | 192 cm | 2.280 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 72.000 | 544 cm | 203 cm | 2.110 kg |
| Toyota Hilux | € 66.500 | 533 cm | 188 cm | 2.070 kg |
| Volkswagen Amarok | € 69.100 | 542 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 69.200 | 543 cm | 203 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35C18 | € 72.400 | 542 cm | 202 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.