VTN-84-Z
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 februari 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 54.889 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 4.662 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 194 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 februari 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 194 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.889 |
| Bruto BPM | € 13.247 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 7 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 februari 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.141 kg |
| Massa rijklaar | 2.241 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 559 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.8 l/100km (1 liter op 11,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 232 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 187 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AF | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AF | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTN-84-Z | 26-08-2025 | 11:17 | periodieke controle | 31-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VTN-84-Z | 21-08-2024 | 12:01 | periodieke controle | 31-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VTN-84-Z | 10-08-2023 | 11:44 | periodieke controle | 31-08-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-08-2025 | 11:17 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 26-08-2025 | 11:17 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 26-08-2025 | 11:17 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 26-08-2025 | 11:17 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
2024 | |||||
| 21-08-2024 | 12:01 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTN-84-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTN-84-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTN-80-Z | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 72.846 | 20-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTN-81-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.648 | 09-02-2023 | 13,7 jaar |
| VTN-82-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 19.911 | 17-04-2023 | 9,7 jaar |
| VTN-83-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.772 | 06-03-2023 | 9,6 jaar |
| VTN-84-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.241 | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTN-84-D | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 110.180 | 08-05-2023 | 2,9 jaar |
| VTN-84-F | Land Rover | Range Rover Velar | Gesloten opbouw | € 106.492 | 03-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTN-84-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.075 | 20-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTN-84-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.525 | 08-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTN-84-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.218 | 13-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTN-84-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.476 | 09-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTN-84-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.659 | 13-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTN-84-N | Goupil | G4 | Neerklapbare zijschotten | € 42.050 | 20-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTN-84-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 70.132 | 17-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTN-84-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.567 | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTN-84-S | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-03-2023 | 16,7 jaar |
| VTN-84-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.684 | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTN-84-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.868 | 20-06-2023 | 7,1 jaar |
| VTN-84-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.626 | 14-06-2023 | 2,8 jaar |
| VTN-84-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.889 | 25-02-2023 | 5,6 jaar |
| VTN-85-Z | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 80.495 | 15-02-2023 | 12,7 jaar |
| VTN-86-Z | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 92.481 | 03-04-2023 | 8,9 jaar |
| VTN-87-Z | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 76.043 | 30-03-2023 | 4,4 jaar |
| VTN-88-Z | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-02-2008 | 18,2 jaar |
| VTN-89-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.435 | 11-04-2011 | 15 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.141 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.900 | 516 cm | 203 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.900 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Toyota ProAce | € 51.700 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Opel Vivaro | € 49.900 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.